图片说明：国家会展中心门外打车需排长队 图片来源：网络

　　【新民晚报·新民网】昨天是2015上海国际车展首个普通公众日，又逢双休，参观者数量明显升温。最近几日，有不少看展的市民投诉，散场后场馆周边出租车不打表、议价、拒载等现象较为严重。昨天下午，记者在现场看到，已有了较大改善，但散场打车难问题依旧存在。

　　议价拒载现象有改善

　　翟先生告诉记者，他前天（24）前往车展参观，打算看完展直接去虹桥火车站，前往外地出差。走出会场，他看到有六七辆出租车停在路边，便上前询问是否待运，谁知这些司机都明确表示不打表，直接和翟先生谈价钱，要价100元到150元不等，“从国展中心打到市中心都不用100元，这也太漫天要价了。”

　　昨天下午2时许，记者来到国展中心外的诸光路，发现出租车议价、拒载等现象有了较大改善。每隔几十米就有一名交警在维持秩序，基本不允许出租车在路边多作停留，要求他们前往指定候车地点，大部分待运出租车也服从指挥。记者在现场逗留了半个小时，基本没有看到议价现象。

　　但即便如此，谈价和拒载现象仍没有完全根治，依旧有出租车趁管理人员不备，在路边钻空子揽客。记者在9号门附近看到一辆深红色出租车停在路边，几波客人上前询问，司机摇下窗和他们交谈后，最终与其中一拨客人成交后扬长而去。

　　等候出租车时间太长

　　9号门排队等候出租车，队伍已有50米长，而出租车却十分稀少，一分钟只有两三辆，且清一色全部都是大公司的出租车，一些小公司的出租车还是在周边伺机拉客。最终，记者在烈日下等候了30分钟才上车，已是筋疲力尽。周围其他等候者也不断抱怨“实在太慢”，有些等不下去，只得通过手机app加价叫出租车或专车离开。

　　一位强生出租车司机告诉记者，几家大出租车公司这两天都号召司机到国展中心接客，协助疏散客流，有时还会给予一定的补贴，不过要开到出租车候车点却并不容易。“电台通知到9号门接客，但开来的路上一直有人沿路扬招，停下等红灯就有人上前拉车门，我只能把车门锁了，顶灯调成‘停运’，才顺利开到候车点接客。”

　　记者也发现，现场的标识其实并不十分明确，许多想要打车离开的市民并不知道候车点在何处，只能询问现场管理人员和志愿者。

　　地铁离场排队一小时

　　除此之外，国展中心周边道路交通状况较好。蟠中东路两边是数个地面停车场，记者看到，交警指挥行人靠两边走，车辆保持流动，不要停留。由于地面停车场进口和出口设置在不同位置，车流不会对冲，也未现拥堵。

　　市民田小姐反映，散场乘坐地铁排队时间较长，她和朋友足足等了一个小时才坐上地铁，但排队的秩序比较好。虽然现场交警一直在呼吁排队市民乘坐短驳车分流散场，但大部分观众还是选择直接乘坐地铁离开。（新民晚报·新民网记者 曹文清）

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