新民晚报“上海时刻”出品
最近热映的电影《爱情神话》里,老乌钟情于梧桐树下的咖啡店,但苦于骑的车没地方停,败兴而归。现实生活中,喜爱上海街头烟火气的市民,因各种“停车难”不得不“望店兴叹”的现象也时有发生。
“尽管市区一些道路靠边线划了泊位,不过大多按一小时起算,如果只是停车来买一杯咖啡的话,就显得不太经济。”今年上海两会,市人大代表、市人大城市建设环境保护委员会委员施政带来的建议,聚焦申城路面停车数字化管理与短时停车免费,“为市民匀出一杯咖啡的时间,也为临街店铺提升客流。”
图说:市人大代表施政。杨洁 摄
路面临停设施变相成为“停车场”
中心城区路面停车的停车难、停车贵,已经成为市民生活中绕不开的话题。停车与城市交通的矛盾,也成为城市管理的常态性问题。
在保障道路畅通的情况下,相关部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》在本市道路上靠边划线设置了许多停车泊位,一定程度上缓解了“停车难”矛盾。“然而,这些车位基本上都是一小时起停,收费十元起计,不利于短暂停靠。”施政指出,一些道路停车位的设置本意是为提升街区客流、方便居民生活的临时停车设施,现在则很多变相为停车场。
施政还发现,中心城区道路停车位还有不断取消的趋势:“南昌路为例,这条路段原本都设置了路边停车位,然而去年突然取消了所有路边车位,给刚刚布局咖啡一条街的南昌路客流带来了很大影响。”
“路边停车的管理不但体现了城市精细化管理水平,从侧面反映了上海的城市形象及城市管理的精细化程度,也与提振临街实体商业休戚相关。”
为市民匀出“一杯咖啡”的时间
施政认为,重新考虑路面停车问题,实际上是在打造适宜驻足的街道。“这绝不仅仅限于复兴上海核心区域的经济,同时也在于恢复人在城市中的地位,提升城市的文化气息和社会价值。”她谈到了当前受到上海市民热议的电影《爱情神话》,“电影中衡复地区的街景以及体现城市烟火气的生活气息,就给大家留下了深刻的印象。”
如何守住这份充满城市温度的烟火气?施政建议,加速路边停车位数字化建设,推进车位管理智能化水平,让停车人及时获得城市动态停车资源。
路边停车资源周转率,怎么提升?施政提出,可以缩小路面停车计时单位,实行以分钟计时的“差别化”收费,以此来调节泊位供求关系。
“目前,各大型商场普遍采用短时停车免费举措,大多是15分钟内免费。建议在路面停车也可以推行,并依托‘一网统管’平台实现收费数字化。”施政表示,这样既可以方便市民办事、加速车位利用周转率,也是活跃临街实体商业经济的有效手段。
新民晚报记者 杨洁
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