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这里的黄渡居民,公交出行有点难!

来源:新民晚报     记者:陈浩     作者:陈浩     编辑:钱文婷     2022-01-21 11:00 | |

新民晚报“上海时刻”出品

  近日,多位嘉定黄渡地区的市民向新民晚报反映,黄渡部分地区公交配套建设不完善,市民出行困难,期盼黄渡地区公交“增能”。1月13日,记者实地走访。

  安虹线>>人多车少 拥挤难乘

  家住嘉定区春荣路800弄润渡佳苑(东区)的毛先生反映,每天早上和傍晚,他上下班都要坐安虹线,可坐这趟车“太累了”。

  1月13日,记者试走毛先生的上班路。从毛先生家走到春荣路800弄润渡佳苑(东区)门口,大约3分钟。出小区后左拐,沿春荣路一直走到博园路,等绿灯,过马路,右拐,就走到了公交车站。这段路大概600米,需时5分钟。

  早高峰时段,安虹线的发车间隔是15分钟(其他时段25分钟),但因为堵车,经常15分钟到不了站。“车站上很多人,而车内也挤满了人,所以有时挤不上车。挤不上的话,就只能再等一班,一等又要20-30分钟,甚至等40分钟也遇到过。”毛先生说,挤上安虹线,他要坐10站路,到金沙江西路金园一路下车,再走到金运路站换乘地铁13号线,坐30分钟,再走10分钟,才能到单位。整个上班之路一般耗时1-2个小时。

图说:上下班时段,安虹线拥挤 陈浩 摄(下同)

  傍晚下班回家,毛先生也要换乘安虹线,再次面临“人挤人”的窘境。

  为了展现早晚高峰时段的拥挤场面,他给记者发来了多段公交车内拥挤不堪,候车乘客挤不上的视频画面。也有一些居民的微信聊天截图——“安虹线三十多个人没挤进去。”“错过了要等半个多小时。”“有时候要等四五十分钟呢。”

  毛先生告诉记者,安虹线是这片叫“许家村”的区域去市区的唯一公共交通线路。除了这里的润渡佳苑(东区)、润渡佳苑(西区)等多个小区外,安亭地区联群村的西窑,联西村的联名花园小区,江桥镇的新江村和增建村,也都依靠安虹线,实现和地铁13号线(在公交站金沙江西路金园一路站或金沙江西路华江路站下车,在地铁站金运路站换乘)、2号线(在公交站福泉路天山西路站下车,在地铁站淞虹路站换乘)、11号线(需反向乘到公交站安亭站,在地铁站安亭站换乘;或反向乘到公交站博园路于田南路站,在地铁站上海汽车城站换乘)的换乘。

  嘉定109路>>或迁或撤 影响三站

  最近,润渡佳苑的居民们还为另一则“关于嘉定109路调整线路走向的通告”弄得心里不安。

  记者实地走访了解到,润渡佳苑的居民们如果换个出行方向(不往市区),而是去往嘉定城区,以及松江、青浦等地,都是乘坐嘉定109路,通过“黄渡汽车站”这个当地的枢纽站实现换乘的。在润渡佳苑(东区)约50米的地方,就有嘉定109路的公交站(站名“春荣路春亭路”)。但“通告”通知称,自2022年1月22日首班车起,嘉定109路调整线路走向,许家村站点移至绿苑南路许家村路南50米,并撤销站点:新黄路春亭路、春荣路春亭路。

  记者走访发现,许家村站实际迁移出约1公里。被撤销的两个站(新黄路春亭路、春荣路春亭路),正是润渡佳苑居民常坐的乘坐站。嘉定109路的“调整”实际涉及了3个站。调整后的线路长度缩短了1.6公里。那么,润渡佳苑的居民是不是没车可坐了?话也不能这么说。记者了解到,嘉定109路线路调整的同时,嘉定132路将于同日(1月22日)新辟开通。嘉定132路将覆盖到春荣路春亭路站,但新黄路春亭路站被放弃了。

图说:嘉定109路车站上乘客在等车

  对于毛先生来说,去黄渡汽车站依然可以选乘嘉定132路,但他发现还是有诸多不便。他告诉记者:“以前可以坐嘉定109路,乘到绿苑路曹安公路,下来就是同济大学(南门);乘到联群村,那里有不少工厂。这些都是乘坐人数较多的大站。但嘉定132路并不停靠那些地方,我们去那里就不方便了。”

  被嘉定109路撤销的新黄路春亭路站(新辟的嘉定132路未覆盖该站),位于黄渡公园门口。“以后去公园也不方便了。”毛先生遗憾地说。

  黄渡大居>>新辟线路 美中不足

  根据嘉定公交的通告,嘉定132路是为解决黄渡大居与地铁配套而开通建设的新线路,可见,它更多有利于“黄渡大居”,然而,黄渡大居的居民对它竟也吐槽。

  1月13日,家住淞阳路801弄江心月庐的夏先生带记者走了一圈“黄渡大居”。这片黄渡大居,又称黄渡春城,已建成一片大型的居住社区,包括多个小区,除夏先生入住的江心月庐外,还有美和雅苑、美好嘉苑、欣盛茗苑(一区、二区、三区)、星临雅苑、鸣蝉别居等多个小区。

图说:嘉定132路

  夏先生拿到房子已经1年多。“整片黄渡春城像是孤岛,没有公交车的。”他说,如果要坐公交车,要走到曹安公路才能坐上北安线,去往市区。记者实地行走约1.2公里,才走到公交站曹安公路许家东街村站,一路乘到封浜才换乘到地铁14号线。“如果换个方向乘到安亭汽车站,也可以换到11号线,但这是在绕远路了。”夏先生说,有时他要走约3公里,到嘉松北路上换车到黄渡汽车站,再换车去市区。

  1月22日开通的嘉定132路增加了换乘地铁的一种选择(在公交昌吉东路站下车,在地铁站昌吉东路站换乘11号线),并能到达黄渡汽车站,这多少给了夏先生等黄渡大居的居民惊喜,但他觉得“美中不足”。原来“这个车,发车间隔在30-35分钟,晚上很早就结束了”。记者查询到,根据嘉定公交通告,嘉定132路昌吉东路站末班车时间是19:20,黄渡汽车站是20:00。夏先生说,“它是与地铁配套,这个时候地铁还在营运呢,人们大多还没到家呢。”

  嘉定公交>>增能计划 已在审批

  多位黄渡居民在接受采访时“异口同声”呼吁,安虹线、嘉定109路、嘉定132路能否提高发车频次,末班车延时收线?1月17日,记者致电嘉定公交。

  关于读者呼吁安虹线增加运能一事,工作人员表示,安虹线发车间隔在高峰时段是15-20分钟,非高峰时段20-25分钟,因为行驶的路线有堵点,的确很拥挤。有不少市民反映过这一情况。对此,公司已制订增能计划,目前还在走流程,通过审批后就可执行。“一切以公告为准,届时也会发布新的时刻表。”但调整幅度有多少,目前还不能透露。

  至于嘉定109路线路调整,工作人员表示,目前仍按现在公布的方案执行。这一调整,主要是配合新开线路(即嘉定132路)所作的线路优化走向,并于2021年8月3日通过公众号“上海嘉定”征求过市民意见。“如有市民觉得出行不便,可作反映,公交公司会汇总市民意见,报送主管部门参考。未来如有进一步优化方案,会考虑这些意见。”

  至于新开的嘉定132路,对方表示,该线路与地铁接轨,可与地铁11号线实现换乘。“所谓与地铁接轨,不是单指时间上的接轨,地点接轨也是接轨。”对此有市民提出,嘉定132换乘11号线,对于前往市区方向的市民来说,是绕了一个远路,再重新折回往市区方向,如此换乘得不偿失。工作人员回应,当时制订嘉定132路行驶路线时,14号线还未完成建设。如果市民有进一步接轨14号线的要求,可先作反映,由公司反馈给上级部门,今后如有进一步线路优化计划“再考虑”。

  新民晚报记者 陈浩

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