上海市优秀党务工作者｜江南造船党委书记、董事长林鸥：做好新时代军工企业的领航人

　　超大型液化气船、超大型集装箱船、远望系列船、雪龙号科考船……这些大国重器都诞生在拥有 156 年历史的老牌军工企业——江南造船。作为企业的党委书记、董事长，林鸥探索新时代国有军工企业党建工作模式，推进国家重大军工战略产品建造，引领江南造船在新征程上高质量发展。在他的带领下，百年船厂正焕发青春活力。

图说：江南造船党委书记、董事长林鸥 采访对象供图（下同）

　　锚定国家战略，做“干净工程”

　　担任江南造船主要负责人以来，林鸥探索建立“学研用”中心组学习机制，江南造船紧紧把握服务国家战略、支撑国防建设、引领行业发展的使命，发展始终保持在正确的航向上。近年来，江南造船先后跨过批量关和转型关，企业核心能力不断提升，资产规模不断壮大，营业收入、产品接单等各项主要经营指标屡创历史新高，江南造船也始终保持国内船企领头羊地位，并日益靠近全球船舶行业舞台中心。

　　他严格落实全面从严治党要求，牵头构建“干净工程”体系，将廉洁风险防控工作嵌入到军工重大项目运行全过程。他努力构筑江南造船人才高地，创新激励模式，使江南造船成为中国船舶系统内首家推出岗位分红政策的企业，有效激发员工的积极性。他通过重大工程培养锻炼年轻干部，“造舰育人”的理念使江南一大批优秀人才脱颖而出。

　　疫情期间，他充分发挥基层党支部在动员和组织协调方面的独特优势，做复工复产的坚强引领者。2020年，在实际工作时间减少的情况下，江南造船交船数量、营业收入等再创新高。

　　创新发展，引领数字造船

　　在林鸥的引领下，2012年起，江南造船着力推进产品转型升级。经过几年努力，江南造船成功实现了民船向高技术、高附加值船的转型，2020年江南在超大型液化气船市场上交船、接单数额均占全球第一；而在超大型集装箱船建造方面，江南已经在国内领先，并与日韩先进船企处于同一水平。

　　为了提升江南研发能力，推动向科技型企业的发展，2016年江南造船整合技术研发力量成立了江南研究院，林鸥瞄准建设与世界一流军工造船企业相适应的企业研发设计与应用中心目标，与国内知名高校，科研院所、国内外优势企业建立了广泛合作，成立了多个研究试验室、创新中心、院士工作站等，通过搭建平台，创新机制，把企业作为高校基础研究的前方主战场，把高校作为企业研究的后方实验室，成效突出。

　　自2015年起，他坚定不移推动船舶数字化转型，促进数字化与船舶研制流程的全面融合，五年转型实践打造了江南“数字造船”名片，“东方红3”号科考船、“海巡160”大型航标船、86000m³液化气船、22000m³液化气船等一系列高附加值产品深入应用。

　　创新工艺，托举大国重器

　　江南造船是海军装备建设的中坚力量。他将强军兴军意识融入血脉，把为海军研制一流装备、提供一流服务保障作为首要职责。在他带领下，江南造船创新工法，建立工艺研究八大法则，以大型水面产品为样例开展系统研究，创新构建型船建造新模式。

　　在工艺工法和管理基础上，江南造船承接的国家重大战略产品建造顺利，过程中体现出的先进造船模式、超大尺度数字测量场技术、总段精准智能对接技术广受好评。除了确保在建产品顺利优质建造，他还主动开展未来装备预研，在水下产品方面通过联合攻关实现全新建造模式突破。目前，多项前沿战略研究正在推进，未来将以新技术为海军装备建设添加动能。在公务科考领域，远望系列船的交付和保障有效支撑了国家建设航天强国的战略；雪龙2船的交付有力支撑了我国极地战略。

　　解放思想、打破常规，改变理念、思维与方法论，这是近年来林鸥不断向江南造船各级干部职工宣扬的理念；他每个周末都会将关于企业发展的所思所想写成文章，与江南干部分享；在他带领下，江南造船的高质量发展之路走得越来越快、也越来越广阔。

　　新民晚报记者 叶薇