中运量双开门接驳支线今晨开通：可同站换乘 扫码付车费

图说：71路支线1（原1250路）　新民晚报记者　陈梦泽　摄（下同）

　　新民晚报讯（记者 曹刚 通讯员 贺昉）今天早晨，与中运量公交同站换乘的两条接驳支线——71路支线1（原1250路）、71路支线2（原1251路）开通运营，方便天山路、仙霞路沿线居民出行。支线1与中运量共用凯旋路和定西路站，在凯旋路站停靠西往东方向站台；支线2则共用凯旋路站，停靠东往西方向站台。同站无缝衔接，免除乘客穿马路、爬天桥的烦恼。接驳支线属于“最后一公里”线路，收费1元，刷卡优惠换乘时，相当于免费接驳。

图说：接驳支线收费1元

　　两条新线采用12米双开门纯电动公交车，设计续航里程300公里，造型外观与中运量71路相似，但车顶少了两根“小辫子”（集电杆），左右两侧都可开门。与中运量接驳时，左侧开门，在其他站点则灵活切换到右侧开门。

　　支线与71路最醒目的区别是，电子头、腰、尾牌的字体颜色是蓝色，而非71路的黄色。两条支线均可在中运量专用道上行驶，提高了原有公交专用道的利用效率。

　　今晨开通的双开门公交车上，首次试点二维码支付。乘客只需下载“上海交通卡”APP，点击打开首页“二维码乘车”即可扫码支付车费。安卓手机已开通此项功能，苹果手机将在元旦后开通。上海交通卡公司计划2018年在全市公交车上推广扫码付费，并实现二维码支付优惠换乘功能。

图说：接驳站点

　　双开门公交车有“车辆GPS信号”“站台RFID标签信号”和“人工判断逻辑”三重防护，确保车门开关控制安全可靠。车辆智能辅助驾驶系统，有“行人碰撞预警”“前车碰撞预警”“车道偏离预警”“车距监测警告”等功能。车内投币机和POS机集成嵌入仪表台，方便上下车迅速通过，同时增加了乘客站立面积。

图说：车站上车点

　　两条接驳支线只停靠1号站位上下客，站台已设置醒目标识，巴士三公司派出多名导引员负责指引疏导。中运量开通后，延安路沿线“鱼骨状”主线+支线换乘的公交线网布局逐步优化——调整709路方便航华地区居民换乘中运量，72路增设站点解决纺大新村居民出行需求，新辟835路短驳申昆路枢纽站和虹桥枢纽。2018年，巴士集团计划在大虹桥地区和徐泾地区再新辟两条接驳线，方便近郊市民换乘中运量。

图说：71路支线2（原1251路）

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　　71路支线1（原1250路），起讫站：定西路站-双流路天山路，配车9辆。定西路站首末班车时间为4:20-24:00，双流路站首末班车时间为4:00-23:40。

　　线路走向：上行自定西路起，经延安西路、延安西路辅路、天山路、芙蓉江路、茅台路、双流路。下行自双流路天山路起，经双流路、天山路、延安西路至定西路掉头止。

　　71路支线2（原1251路），起讫站：凯旋路站-水城路仙霞路，配车6辆。凯旋路站首末班车时间为5:20-23:20，水城路仙霞路站首末班车时间为5:00-22:40。

　　线路走向：上行自凯旋路起，经延安西路、遵义南路、仙霞路、娄山关路、茅台路至水城路。下行自水城路仙霞路起，经水城路、仙霞路、遵义路、天山路、延安西路至凯旋路掉头。