继续搜救“桑吉”轮遇险人员 海面未发现大面积溢油

图说：昨天碰撞事故水域现场情况  来源/交通运输部官方微信

　　新民晚报讯（记者 曹刚）据交通运输部官网消息，截至昨天18时，在巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮碰撞事故水域，现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶，以“桑吉”轮为搜寻基点，继续在900平方海里范围内开展搜寻，海面未发现大面积溢油。

　　9日，事发水域海况较差，“桑吉”轮还在燃烧，对火势监测和遇险人员的搜救工作仍在持续。9日上午，为进一步加大搜救力度，交通运输部已协调“海巡11”轮备航驶往事发地点。

　　“东海救117”轮8日上午在事发水域打捞起1具遇难者遗体，已于9日上午移交给民政部门。“长峰水晶”轮于8日上午恢复航行，在“东海救118”轮护航下驶往舟山。海事部门将开展事故调查。

　　“桑吉”轮载有约13.6万吨凝析油，事故是否会严重影响东海的海洋生态环境，引发广泛关注。烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱介绍，凝析油又称天然汽油，常温下为浅褐色液体，密度、黏度较低，挥发性极高（与汽油相仿），温度越高越易挥发。因此，凝析油入水后会快速挥发，水面残余极少，海面未发现大面积溢油。但在空气中弥漫遇明火时，易引起火灾爆炸事故。凝析油中含有毒的硫化氢及硫醇等成分，挥发后会对大气造成一定污染，同时经燃烧分解，会生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒烟雾，通过吸入、皮肤侵入等方式，对人体造成中毒伤害。根据模拟，凝析油泄漏5小时后，海面残存油量低于1%。