“桑吉”轮救援最新进展：“东海救101”轮重装100吨灭火物资重返现场

视频来源：上海海上搜救中心提供。新民晚报新民网徐鸣慧制作

　　新民晚报讯（记者 曹刚）今天下午4时，上海海事局召开新闻通气会，介绍“桑吉”轮救援最新进展。巴拿马籍油船“桑吉”轮1月6日19时51时左右与香港籍货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火，目前船体仍在燃烧。32名船员遇险，救助力量8日寻获一具外籍船员遗体，其余31人仍下落不明。上海海事局副局长谢群威介绍，黄金搜救72小时虽然已过，但现场的持续人命搜救工作不会停止。

图说：“东海救117”轮向“桑吉”轮喷射泡沫降温灭火。来源/上海海上搜救中心供图

　　事故发生后，中国海上搜救中心、上海海上搜救中心迅速启动应急预案，全力开展人命搜救，指派“东海救101”“东海救117”和“海巡01”轮赶赴事发水域，协调山东、江苏、浙江和福建的海洋与渔业局，通知附近8艘渔船扩大搜寻范围；协调事发水域附近的6艘过往商船参与搜救。截至今天16时，应急处置行动已超过140小时。目前现场应急处置船舶达14艘，包括1艘日本海警船和2艘韩国海警船。“海巡01”轮任现场指挥船，以“桑吉”轮为搜寻基点，继续在1000平方海里范围内不间断搜寻落水人员。

　　碰撞发生后，载有13.6万吨凝析油的“桑吉”轮起火，一直在燃烧，不时发生爆燃。我国救援人员冒着巨大的生命危险和安全威胁，多次接近事故船只，近距离搜救和灭火。在10日和11日的作业过程中，“桑吉”轮均发生剧烈爆燃，迫使作业船舶后撤。

　　上海海事局副局长谢群威介绍，截至12日12时，“桑吉”轮已向东南方向漂移约141海里，还在向正南方漂移。在“海巡01”轮的现场指挥下，14艘船舶持续实施搜救、消防灭火、防控污染等工作。“深潜号”、“德深”轮与“东海救101”轮先后靠近难船，喷洒泡沫灭火。为确保灭火泡沫充足，“东海救101”轮已返回洋山港，重新装好100吨灭火物资，预计将于明天凌晨抵达事发水域，继续投入灭火作业。

图说： 12日上午10时25分，现场灭火作业第三次启动。来源/上海海上搜救中心供图

　　谢群威表示，综合前方现场情况和后方专家组研判，“桑吉”轮火势猛烈，浓烟较大，船体长时间燃烧，温度较高，存在爆炸或沉没等危险，挥发和燃烧产生的有毒气体对救援人员的危害很大，加上海况恶劣，增加了现场搜救工作的难度。中国海事局已成立事故调查组，事故调查工作已同步展开。

　　事故造成“长峰水晶”轮船头受损，全部船员逃生，随后被赶来的渔船“浙岱渔03187”救起。10日中午，在“东海救118轮”的监护下，“长峰水晶”轮靠妥舟山老塘山码头，接受事故调查。