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有监管措施 却不落实到位 空姐打车遇害案滴滴难辞其咎

来源:新民晚报     记者:罗震光 金志刚     作者:罗震光 金志刚     编辑:夏韵     2018-05-13 13:00 | |

  

来源/视觉中国

  从空姐在郑州坐滴滴顺风车遇害,到行凶司机溺毙河中经DNA验明正身。舆论关注的方向已经从事件本身,转向到从个案中暴露出的滴滴打车的安全防范措施该如何捉漏。而记者调查后却发现,事实上大部分被热议的安全漏洞,滴滴打车乃至其余网约车平台公司在规章制度上都是有所预防和约束的,甚至它们还有先进的技术保障,比如人脸识别系统。但是执行过程中,不认真甚至故意放水,制定再多的安全防范措施,终究是无用的。在要生意还是要安全的问题上,滴滴公司的选择,使它在整个事件中难辞其咎。

  滴滴承认,嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。面对属于“零容忍”范畴的投诉,客服因没有联系上嫌疑人,竟然不了了之。网络评论里,许多乘客留言表达了遭遇类似的投诉经历。“一肚子的委屈”最后往往换来一张和稀泥的免单券。在上海,最多意见的是关于“沪人沪牌”的。黑车、黑司机,一直是明令禁止,结果却是屡禁不止,在采访中记者发现,绝大部分乘客甚至都已经自动将标准“放宽”到“沪牌”即可。

  “沪人沪牌”的公司审核规定,如果较个真,执行难度有多大呢?记者对多位滴滴、美团司机采访中却了解到这样的说法。滴滴司机:外地户籍的司机被查到后,罚款自己负责;美团司机:若被查处,立即通知公司,有专门部门负责处理,罚款不用自理。当然,在对上述两家公司层面的采访中,这样的说法都是被否认的。有业内人士告诉记者,对网约车平台公司而言,乘客与司机构成了天平的两端,任何一端的缺失,都会造成失衡。今年美团杀入网约车平台,打破了滴滴近两年来在网约车市场上垄断的格局,社会的关注度可能更多被它们针对乘客的价格战所吸引,而针对司机的抢夺,其激烈程度丝毫不亚于乘客市场。“招人的压力之下,放宽标准就不难理解了。”

  那么,本应严格执行的安全标准究竟有没有被企业自我放宽?记者找到媒体同行的测试报告:提交照片时,并不需要本人手持证件拍照;滴滴账号设置性别为女,但上传证件后识别出的性别为男,平台也未对身份不一致的问题进行提示;随后,很快就显示“实名认证成功”,也没管记者借用了他人的驾驶证。这样的所谓安全认证,基本形同虚设。

  假装睡着的人,我们无法叫醒。制定了诸多安全措施,却不认真执行的公司,我们也只能认定它为不安全。在要生意还是要安全的选择面前,滴滴乃至整个网约车平台经验者,需要整改的不仅是制定更严密的安全监管,而且是经营的理念和将安全监管落实到位的态度。   

  新民晚报记者 罗震光 金志刚

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