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国航CA106航班紧急下降初步调查:系副驾驶吸电子烟并误关客舱空调

来源:新民晚报     记者:金志刚     作者:金志刚     编辑:钱文婷     2018-07-13 13:03 | |

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来源/视觉中国

  新民晚报讯(记者 金志刚)针对7月10日国航CA106航班紧急下降事件,今天在民航局举办的例行发布会上,民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨回应称:经过初步调查,系副驾驶因吸电子烟,为防止烟雾烟味弥漫到客舱,在未通知机长的情况下,实际上想关循环风扇,错误地关闭了相邻空调组件,导致客舱氧气不足,客舱高度告警。目前,详细原因正在调查核实中,如调查属实,一定会依法依规,严厉查处。

  乔以滨表示,7月10日,国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班,机组在广州区域上空误把空调组件关闭,导致座舱高度告警,机组按紧急释压程序处理,释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后,机组发现问题不对,恢复了空调组件。

  此事源于7月11日众多网友的爆料:7月10日,一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班,在飞行过程中发生紧急下降。据旅客反映,7月10日晚7时11分,CA106航班起飞;进入平飞后,空姐正在客舱分发饮料,突然氧气面罩脱落,随后机上两次广播称:“客舱出现失密,请保持安定,戴好氧气面罩。”还有旅客反映:“温度升高,整个空调系统都没了,当时非常害怕。”

  7月11日中午,有网友发微博称,该事件的原因是空中巡航阶段机组抽烟,误把两个组件当成再循环风扇关掉,导致座舱释压,机组认为增压不可控,宣布Mayday,紧急下降,旅客氧气面罩掉下。据了解,Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界,Mayday是一个极其敏感的词汇,一旦出现在无线电通讯中,则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。

  7月11日晚上8时许,国航通过官方微博回应此事:“目前机组正在接受民航局相关部门的调查,如果调查发现机组存在违章违规行为,公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。”

  7月12日,据中国民用航空东北地区管理局通报,该航班在巡航阶段,飞机出现座舱高度警告,机组人工释放了旅客氧气面罩,并实施紧急下降,于北京时间7月10日晚上10时31分在大连机场安全落地,机上153名旅客, 9名机组成员,无人员受伤,飞机没有受损。

  中国民用航空东北地区管理局成立了调查组,第一时间对飞机状态作了检查,对相关数据和资料予以封存,对机组成员做了调查笔录。目前,东北局已将飞机的飞行数据记录器(FDR)和驾驶舱语音记录器(CVR)送往中国民航科学技术研究院进行译码分析。

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