抑制柴油车污染有了“神器”——沪专家发明内燃机减排节能装置

来源/视觉中国

　　新民晚报讯（首席记者 曹刚）上海现有17万辆柴油车，排放的氮氧化合物（NOx）与颗粒物（Pm）分别占全市机动车污染物排放总量的78%和82%；再加上各类工程机械、内燃机车、船用内燃机及农用机械，降低柴油车的污染排放刻不容缓。

　　记者近日从上海市机动车环境治理技术协会获悉，该协会近日组织、发明了一项抑制污染新“神器”——内燃机减排节能装置，有助于从源头上解决柴油机燃烧中产生氮氧化合物与颗粒物等污染物。

　　“国内外治理机动车尾气排放，目前惯用被动式后处理模式，新装置采用前置主动抑制技术，将原国Ⅲ排放标准的柴油机升至国Ⅴ标准排放，提升动力10%~15%，节省油耗3%~10%，削减氮氧化合物60%~90%。”上海市机动车环境治理技术协会会长陶巍介绍，内燃机减排节能装置由多个零部件组成。其中，包含催化剂技术的内燃机空气净化器，能改善发动机的燃烧条件；包含尾气再循环技术的减排节能消声器，让没燃烧干净的尾气再循环燃烧，节能减排。

　　陶巍介绍，新装置已在上海、武汉、西安等地车辆试用、检测，效果良好。“2018年2月至今，宝武钢铁安装测试了20辆工程机械、大货车和大客车，从初步统计数据分析，烟度排放优于国Ⅴ标准，达到了国Ⅵ标准。”