北横通道天目路高架立柱下方贴个“二维码”，有何玄机？

图说：贴着“二维码”的北横通道天目路高架立柱  裘颖琼 摄

　　新民晚报讯（记者 裘颖琼）在天目路“大转盘”的西北角，几根新建的高架立柱矗立在南北高架“身旁”。下方贴着一个四四方方的二维码，上面写着“天目路高架FAP03墩柱”。记者用自己的手机“扫一扫”，却什么也没扫出来，这样的“二维码”有何玄机呢？

　　在今天举行的“2019年上海市交通建设BIM及装配式技术观摩交流会”上，上海建工集团北横通道天目路立交项目书记余浩解释道，这样的“二维码”只有专业管理人员用特定软件和账号“扫一扫”才能扫出信息，比如预制立柱在出厂时，已经输入尺寸规格、安装点位等“出生信息”。现场吊装后，还会将吊装信息“记录归档”。竣工后，相关信息就会移交给运维人员，日后进行维修保养。如此，就能实现工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用为一体，也使得工序能够无“缝”对接。

　　“北横通道天目路项目的每一个预制构件，都有自己的专属二维码。”上海建工集团北横通道天目路立交项目副经理王虓表示，每一个预制构件根据独立的编号和信息，然后通过电脑BIM建模后，就能生成专属二维码。用预制构件有什么好处？原来，预制部件在工厂做好后，运到施工现场拼装，建高架桥梁就像“搭积木”。这样的装配方式，使得施工速度提高50%，而且施工现场不再灰尘漫天。

　　上海市交通委相关人士介绍，从2016年至2019年，上海开展了交通建设BIM及装配式技术“三年行动计划”，不断探索建立四新技术信息的采集和发布机制，加强交通建设工程预制构件管理，发布完善《上海市交通建设装配式技术常用结构形式目录（2018版）》、《上海交通行业BIM实施指南》等，不断促进BIM和装配式标准体系建设，对提高交通工程领域建设水平取得了一定成效。之后，上海将在进一步做好示范项目的基础上，进一步加大推广。