今天京港高铁商合段、郑阜高铁开通 上海到南阳、亳州、阜阳、界首首通高铁

图说：京港高铁商合段、郑阜高铁示意图 采访对象提供

新民晚报讯（记者 金志刚）今天，京港高铁商合段、郑阜高铁正式开通运营，上海到南阳、亳州、阜阳、界首将首通高铁。

京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营初期，铁路部门自12月1日零时起至12月29日24时止，涉及中国铁路上海局集团有限公司开行经京港高铁商合段动车组列车22对，其中6.5对经郑阜高铁。初期，这两条新线高铁列车运行时速为300公里。12月30日，全国铁路调整列车运行图，届时京港高铁商合段涉及中国铁路上海局集团有限公司将安排开行动车组列车73对，郑阜高铁将安排开行动车组列车24.5对。

这两条新线开通后，上海到南阳最快8小时03分钟，二等座全票617.5元；上海到亳州最快4小时32分钟，二等座全票361.5元；上海到阜阳（颍上北）最快3小时43分钟，二等座全票283.5元；上海到界首最快5小时06分，二等座全票328.5元，以上高铁列车均比以前最快的列车耗时减少一半左右。

京港高铁商合段线路长378公里，北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市，线路设计时速350公里，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站。

京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。商合段北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通。京港高铁商合段建成通车，将进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短沿线城市间时空距离，密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区脱贫攻坚，推动中部崛起国家战略的实施，具有重要的意义。

郑阜高铁线路长276公里，自郑州南站引出，经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市，终到安徽省阜阳市。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。这条高铁通车后，向东与开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。

郑阜高铁沿线的阜阳、周口是我国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场，其中阜阳市临泉县是国家级贫困县和全国人口最多的县。郑阜高铁开通，将极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，具有十分重要的意义。