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“海巡1660”轮正式列编 东海海区海道测量再添“利器”

来源:新民晚报     记者:任天宝     作者:任天宝     编辑:蔡骏     2020-11-20 18:14 | |

新民晚报讯(记者 任天宝)今天,专业海道测量船“海巡1660”轮正式列编东海航海保障中心上海海事测绘中心,这将进一步提升我国东海海区在专业海道测量、应急扫测和搜寻等海洋监测保障工作中的整体装备水平。

据介绍,“海巡1660”轮由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计,船舶总长45米、型宽9.5米、型深3.8米、设计航速12.5节、双机双可调桨的驱动形式,满足近海航区作业要求。

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图说:“海巡1660”轮正式列编   来源/采访对象供图

东海航海保障中心副主任、总工程师刘嘉华向记者介绍,“海巡1660”轮作为一艘专业海道测量船,静音效果极佳,水下辐射噪声控制良好,达到了国际海道测量标准特级精度要求。此外,目前国内外测量船配备的常规浅水多波束测深系统有效扫宽一般为水深的5倍,“海巡1660”轮有效扫宽达到了水深的8倍,在部分平静水域可达10倍,测量作业效果提高了60%以上,大大节省了海上巡航测量成本,满足了我国航道测量任务不断增加、海道测量范围进一步向深远海域扩展的需要,为智能航运提供更精准的服务。

“海巡1660”轮投入使用后,将主要承担东海海区近海航路测量、沿海和港口水域航道水深地貌、碍航物、沉没物的应急扫测、水文测验等任务,为保障东海海区通航秩序、协助解决水域公共危机提供有力的支持。

【延伸阅读】

作为开展测绘工作的重要装备,专业的测量船在保障水上运输主通道和港口的畅通,保障港口及沿海船舶航行安全方面发挥了重要作用。随着长江口深水航道的拓宽、洋山深水港的启用、外高桥港区建设的全面展开和开发速度的不断加快,上海港沿海测量任务急剧增加,工作量呈逐年上升趋势。同时当前水上交通事故离岸越来越远,应急测绘工作受测量船舶的条件限制难以有效开展,这对海事测绘提出了新的要求。

“海巡1660”在船型、主尺度以及测量设备等方面较原40米级测量船进行了全面升级,在船舶总体性能和测量作业能力等方面有了明显提升,并且能够将作业范围拓展至近海,有效解决近海区域测绘工作的技术难题。

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