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在地铁的站内站外 这群人在默默守护

来源:新民晚报     记者:任天宝     作者:任天宝     编辑:杨硕     2020-11-25 11:36 | |


   地铁是城市通勤最主要的保障,在客流密集的站内站外,有这样一群人穿梭在每一块乘客接触到的区域,进行消毒清洁工作。他们的生活没有惊心动魄,只是埋头于做好一件件小事,构成防疫安全的“围城”,让乘坐地铁的人们没有后顾之忧。

   站内消毒分“擦拭型”和“喷洒型”

   下午四时,在虹桥火车站内负责轨交10号线站厅区域的保洁员魏兴媛开始一天内的第三次集中消杀,在上下扶梯处,她快速地用喷过消毒水的毛巾擦拭每一根金属栏杆,手脚麻利。“我要尽可能在最快的时间内把消毒工作做完,尽量不占道让乘客感到不便。”在乘客出现短暂空白期时,她顺着自动扶梯的黑色输送带从上往下用毛巾细细擦拭。这样的清洁消毒,在魏兴媛12个小时的班头里要进行三次,每四小时一次,50分钟内要完成全部工作,从无障碍电梯的所有按钮到区域内的每一块指示牌,凡是乘客能接触到的地方,都不漏掉。

   如果说魏兴媛的工作类型是“擦拭型”,那么另一位保洁员韦仕树就是“喷洒型”,地面的消毒主要由他来负责,戴好口罩和手套、背着背负式手动喷雾器,整个虹桥展厅和乘客候车层的地面是他消毒的“主战场”。据虹桥火车站站区车站副站长高煜介绍,同一时间段内,这样的消杀人员共有8个人,3条地铁线路的站厅3人、站台3人,服务中心1人,厕所1人。

   背40斤重的消毒喷雾器来回24节车厢

   在乘客看不到的地方,消毒工作仍在继续,列车结束运营后,将进入26个地铁基地。在上海轨道交通梅陇基地内,保洁员将对地铁1号线的车厢进行消杀工作。在上海所有的地铁线路中,1、2号线是最特殊的,共有8节车厢,其他列车均为6节。每天晚上9时至凌晨3时,他将和8名同事一起完成26辆列车,共208节车厢的清洁任务,平均每个人24节,在这6个小时里没有任何休息时间。

   “先清洁再消毒,车厢里的每一个角落都不能放过。”手持空调刷的开始清洗空调出风口、玻璃、座椅、扶手和显示屏。

图说:手持空调刷的窦仁海开始清洗空调出风口    新民晚报记者周馨/摄 

   擦拭结束后即开始消毒。为避免消毒水沾染衣物,窦仁海穿上了雨衣。可能在寻常人看来,背着喷雾器喷喷洒洒消毒水无疑是个轻松的活,殊不知这样一个“桶”竟有40斤重,仅一个晚上,窦海仁就要用掉160斤消毒水。“喷雾器都是手压式操作,一晚上下来手都抬不起来。新手一上来是肯定吃不消的,第一天是肩膀、背部和腰部酸胀,第二天脚底板特别疼,下地都难。”说。

   在所有的消杀工作完成后,在每节车厢内的标签上修改日期:“今日已消毒,2020年11月24日”。

   新民晚报记者 任天宝

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