上海地铁15号线今天开线 全自动驾驶等级最高的轨道交通线路

新民晚报“上海时刻”出品

　　在上海市民的期待中，轨道交通15号线今天迎来开线第一天。这是国内一次性开通公里数最长、全自动驾驶等级最高的轨道交通线路。

图说：轨道交通15号线今天迎来开线第一天 新民晚报记者王凯/摄

　　给市民带来便利

　　记者上午在15号线上海南站站内看到，轨交网络示意图前围拢了不少乘客，他们正细心研究着新开线路上所设的各个站点。这条往返于紫竹高新区站至顾村公园站区间的线路，初期运营共开通29站 。

　　站台的电子显示屏上，15号线的运营时间十分醒目。其中，紫竹高新区站及顾村公园站首班车发车时间均为5:30，末班车发车时间均为22:30。

　　不少沿线的市民表示，新线开通给他们带来了极大的便利。

　　姚泉耕和他的朋友们都来自华泾镇，上午9时30分，相约而来的他们拿起手中的相机，拍摄着这条“年轻”的线路。谈到15号线，姚泉耕的神色中难掩激动：“等了好多年，原先华泾镇是没有地铁的，想去徐家汇购购物还要坐公交，挤得不得了，遇上堵车的话时间还没法说。”研究完换乘路线的姚泉耕告诉记者，现在搭乘15号线，从华泾西站坐到上海南站再转1号线到徐家汇，比以往的时间大约可以节省三十分钟。

　　家住虹梅南路银都路附近的陆女士今天也来新线“尝鲜”。陆女士告诉记者，自打搬到虹梅南路，附近一直没有地铁线路，不得不自己开车上下班，随着交通越来越堵，每天都有巨大心理压力。“如果我9点到人民广场附近开会，7点不到就要出门，否则一路呈红色拥堵状态。现在有了地铁，时间可控了，而且小朋友也可以自主出行，可以培养他的独立能力。”陆女士说道。

图说：轨道交通15号线今天迎来开线第一天 新民晚报记者王凯/摄

　　技术上有许多突破

　　记者了解到，此次新开通的15号线在技术上也有许多突破。这是目前国内具备最高等级（UTO）全自动驾驶的轨道交通线路，信号系统基于无线通信，满足全自动驾驶最高等级。

　　另外，为了确保网络运营安全可靠，项目工程方之一的中国铁建首次采用了基于LTE的综合承载技术，实现了中兴与华为不同型号参数设备的组网运行，通信带宽更高、连接更快、承载能力更强，使无线手持电台不仅可以对讲，还可以视频通话，配套使用的漏缆监测系统，更是大大提升安全性能。

　　据了解，中国铁建还承担了铺轨、触网、通信、信号、供电等全部站后工程，共有包括中铁二十四局，十四局，中铁建电气化局、十一局、大桥局，十九局6个集团协同作战，首次采用预制装配式轨道结构，运用大量新技术和新工艺，作业效率比传统方式提高近60%，为建设高品质轨道交通线打下基础。

　　新民晚报记者 任天宝