【投票】奔驰母公司涉嫌造假被查，你还会相信奔驰吗？

　　最新消息，奔驰母公司戴姆勒正在被德国机动车辆管理局调查。怀疑该公司在6万辆梅赛德斯-奔驰上安装了可在尾气排放检测中作弊的软件。戴姆勒集团一位发言人当天证实，德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。

　　这几天，奔驰来“烧火”，事件发酵数天，依然高挂热榜之上。

　　事件回顾

　　王倩（化名）到西安奔驰利星行4S店买了一辆总价66万的奔驰。距离她签单提车才5分钟的时间，购买的发动机就发生了漏油。半个月跟4S店交涉三次，4S店只同意换发动机，不能够换车、退车，车主崩溃，坐引擎盖哭泣。

　　这段视频被传到网上后，舆论一直发酵。之后，王倩爆料，漏油奔驰车疑已库存十个月，4S店承诺为其更换车辆后又改口称无同款车，并表示购车时不知该车是“2018款”还是“2019款”。

　　事件发生后，她的手机号被泄露了出去，短信、微信全来自陌生人，甚至有恐吓信息，还有人在网上捏造一些关于她的事情。

　　随着王倩维权事件的发酵，更深层的行业内幕被曝光。 奔驰排放检测涉嫌造假，奔驰收取金融服务费，奔驰用“国五“代替”国六”给客户，奔驰方向盘失灵，奔驰天窗自动开合......一系列质量问题。

　　奔驰排放检测涉嫌作假

　　据路透社4月14日报道，德国机动车辆管理局正在调查戴姆勒公司，怀疑该公司在6万辆梅赛德斯-奔驰上安装了可在尾气排放检测中作弊的软件，再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。

　　此前戴姆勒已下令召回300万辆汽车，来修复柴油发动机的过量排放。

　　报道称，这次被调查的问题汽车是产自2012年至2015年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车。在2018年，德国联邦汽车交通局发现这款汽车的柴油发动机涉嫌软件造假，随即展开了调查。

　　2015年，因大众汽车“排放门”事件引起的德国汽车业丑闻爆发。从大众汽车集团开始，宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。

　　此外，欧盟委员会4月初宣布，经过调查，在2006年至2014年期间，大众、戴姆勒和宝马存在非法垄断柴油发动机清洁排放技术的行为，违反了欧盟反垄断法规。

　　金融服务费被曝光

　　4月13日，王倩与西安利之星刘姓高管见面，双方就此事件谈话录音曝光。 交涉过程中双方言语交锋激烈，王倩表示，其避重就轻，不接受道歉。

　　录音（部分文字）

　　1、高管：我没及时见你是因为出国。王倩：我一直找你十几天，出国也有网。

　　2、高管：之前您起草了协议，准备在下周一确定。王倩：现场不要打官腔，未来准备签的协议为什么说成已经达成？

　　3、王倩：奔驰在首付款付了之后，在不知情情况下给我开了奔驰金融，收服务费1.5万。现场逼着交了才可以办后续，我是被迫的，问这个收费合理吗？

　　在上述的录音中，谈到了一个无车人士不太熟的新词：金融服务费。然而，在4S店购车时，这个词却是普遍现象。服务费到底是啥？

　　金融服务费

　　是贷款的时候收的服务费，是帮助消费者办理贷款的一些收取资料、还有审批流程使用的费用。根据不同的经销商，不同的4S店，不同车型，还有不同品牌，可能会个别有些区别。

　　一般来说是按照贷款金额的3%到5%来收取的，或有明确定价。但这个费用的收取，是没有法律依据的。如马自达、东风日产等4S店收取2000元金融服务费。这笔多则几万、少则几千的金融服务费，事实上和“金融”并无关系。

　　据相关人士透露，至于为什么不能开具发票，可能是因为它不是一个合理的支出费用。

　　针对金融服务费的事情，奔驰发表声明：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示，梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

　　新京报记者随即致电陕西税务12366客服电话，工作人员称，税务部门密切关注西安利之星奔驰事件，正在积极核实调查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。

　　今天，记者从陕西消费者协会了解到，消费者不知情时被收费是不合法的。消费者协会工作人员称，消费者遇到这种情况，可以通过与经营者和解、到消费者协会和市场监督管理部门投诉、请仲裁机关进行仲裁以及法律起诉等途径进行维权。

　　最大奔驰经销商被告史

　　此次西安事件将自称“世界最大的梅赛德斯-奔驰乘用车经销商”的利星行有限公司也被拉出了水面。

　　据澎湃新闻报道，根据国家企业信用公示系统查询得知，西安利之星汽车有限公司法定代表人颜健生是国内100多家公司的法定代表人，其担任法定代表人的经销商卷入至少47起由奔驰车质量引起的买卖合同纠纷，涉及北京、上海、江苏、浙江、陕西、青海、山东、江西、福建、安徽等地。比如：上海闵星汽车服务有限公司卖出的223万奔驰豪车曾维修过三次，消费者起诉获赔70万；昆山利星买卖出展览用的旧车，法院判决减少车价三万元等。

　　有着特殊功能的天窗

　　去年10月，杨先生从深圳南山区的南方腾星奔驰4s店，花费42万元，全款购买了一台奔驰E200L型号的轿车。可是新车开回去的第二天就出现熄火等问题，没几天又出现了新的故障。

　　更神奇的是，无论车上是否有人，车辆天窗经常都会出现自动开启的现象，且行驶过程中后视镜会自动收起。4s店售后经理陈先生表示，车辆自动开启天窗的换气功能，是这辆车的一个特别功能，对于给客户带来的不便，这位工作人员却始终无法解释清楚。

　　“国五”“国六”一家亲？

　　近日，江苏扬州的陈先生在奔驰4S店购买了一辆C260轿车，可在上牌时，他却发现原定“国六”排放变成了“国五”，相当于刚提车就贬值了几万元。

　　对此，该店销售人员表示，“我能承担的赔偿，我个人给一些经济补偿，但是说换车子，大家都没有这个能力，因为（资料）东西都被人收走了，注册在车管所注册了，虽然没有把铁皮（车牌）装上去，但是已经属于陈总（尚不知陈总是谁）的车了。”

　　律师认为这属于合同上的“重大误解”，相应损失应该由4S店承担。目前，双方还在进一步协商此事。

　　想哭！方向盘失灵，“三包”也失灵

　　在郑州，同样的维权事件也在发生。王女士在郑州之星奔驰4S店，花40万买了辆奔驰C260，提车不到24小时，车在行驶中方向盘助力系统突然失效。

　　车主王女士：“我一个新车刚开了不到24小时就要换配件，非常荒唐！修车我不能接受，一个车刚开24小时就出现这么严重的问题，你给我修我也无法相信它的质量！你们是不是要逼我像西安女车主那样，坐在引擎盖上哭诉你们才解决啊？”

　　记者查询“汽车三包政策”，政策明确规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

　　因此，根据“三包”法，王女士可以要求退换车。

　　买奔驰被换轮胎

　　杭州的小张，买了辆全进口奔驰新车CLS320，裸车价接近70万。到车管所上牌的时候被拒绝，说是涉嫌私自改装。原因是报关单标注的前后四个轮胎规格是19寸，而她车子轮胎的实际规格却是18寸。

　　小张说自己没有动过，怀疑是4S店卖给她之前动过手脚。当时她提出的要求是轮毂重新换回原厂件，另外补偿五万块钱，4S店没有答应。

　　小张随后向杭州滨江区法院提起了诉讼。法院判定，4S店构成销售欺诈，支持退一赔三的诉讼请求，也就是退还购车款65万8，另外再赔偿三倍购车款197.4万元。判决结果出来后，中升之星提起了上诉，日前杭州中院二审做出裁定，驳回上诉，维持原判。

　　随着奔驰车一个个问题事件的曝光，让我们不禁思考，作为消费者我们有权利维护自己的合法权益不受侵害。但在维权的过程中，诉求无法得到有效的回应，甚至经历“店大欺客”的事情的时候，我们该怎么办？难道要每个人都坐在车上哭泣，当“泼妇”吗？

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