北京大兴国际机场正式投运！记者全程体验，快来看“金凤凰”有多先进

　　北京大兴国际机场投运仪式今天上午举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”

　　北京大兴国际机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，是建设在北京与河北之间的超大型国际航空综合交通连接枢纽，辐射北京、雄安新区、天津等京津冀核心区主要城市。它的投入运营，除了更好地平衡北京城市南北格局之外，也将极大地促进区域经济协同发展，同时为周边地区旅客出行提供便利。

　　大兴机场也是按照新时代新型大型国际现代化机场标准建设的“四型机场”（平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场）。

　　机场航拍图似一只展翅的“金凤凰”

　　大兴机场地理位置

　　01   7家航空公司参与首飞

　　今天下午，南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航、厦航的飞机将从大兴机场起飞，揭开大兴机场正式启用的序幕。

　　首飞的7家航空公司中，

　　南航使用空客A380客机，

　　执飞大兴-广州；

　　东航使用空客A350客机，

　　执飞大兴-上海浦东；

　　国航使用波音747客机，

　　执飞大兴-成都；

　　中联航使用波音737客机，

　　执飞大兴-延安；

　　河北航空使用波音737彩绘机，

　　执飞大兴-福州；

　　首都航空使用空客A330彩绘机，

　　执飞大兴-杭州；

　　厦航使用波音787联合国梦想号，

　　执飞大兴-厦门。

　　机场内部

　　7家航空公司下午完成首飞后，中联航计划于今天晚上完成从南苑到大兴的转场工作，并在10月27日换季前作为唯一入驻大兴机场的航司独家运营，日均航班量近140班，通航点70余个，航线80余条，日均承运旅客量约为2万人。

　　另外有6家航空公司将于2019年冬春航季（10月27日）首批入驻大兴机场——南航（转场10%航班，25个时刻）、东航（转场10%航班，22个时刻）、国航（22个奖励/新增时刻）、河北航（30个奖励/新增时刻）、首都航（100%转场，22个时刻）、吉祥航（100%转场，4个时刻）。

　　外航方面，英航、达美、俄航、马航、西伯利亚航空等公司已宣布完全转场，芬航和波兰航还计划增开大兴机场的航线。

　　02   多点值机 双层出发

　　大兴机场航站楼采用“多点值机双层出发”。对于乘坐机场大巴或者是出租车、轨道交通的旅客，都可以就近办理值机。

　　如果旅客搭乘的是地铁，出了地铁闸机口，登上扶梯进入机场地下一楼，就可以看到国内值机的指示标识，在这里的两侧找到值机柜台，可以直接办理值机和行李托运，随后经过安检通道，刷脸安检进入。

　　如果你是通过机场大巴或者私家车抵达机场的，可以在四楼或三楼办理值机、托运行李，随后安检进入。

　　03  刷脸值机 安检省时

　　在值机环节，大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达到80%，确保旅客在值机环节，排队时间不超过10分钟。

　　东航等航空公司还首次推出了“刷脸”值机。在自助值机机上，点击“人脸识别”，再刷二代身份证，脸正对屏幕后，就可以注册。注册成功登录后，可以直接进行选座等操作了。由于是无纸化出行，航班、座位等信息会直接通过短信或APP发送给旅客。注册只需要一次，以后就可以直接“刷脸”办值机了。

　　旅客自助值机

　　“无纸化”时代，安检通道也只需要刷脸、刷身份证就可以了。智能旅客安检系统实现了旅客自助验证、旅客过检信息自动集成、自动分拣安全行李与可疑行李、自动节能、自动回传行李托盘等功能，单一通道每小时通行能力可以达到260人，这比传统的安检通道180人的过检能力有了大幅提升，可以确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。

　　04  到任何一个登机口8分钟内

　　北京大兴国际机场拥有世界最大单体航站楼，被誉为“金凤凰”。英国《卫报》将其评为新竣工或即将竣工的“新世界七大奇迹”榜首。

　　航站楼中央放射的五指廊构型设计，在拥有更多近机位的同时，更多的是以旅客为中心。站在航站楼中心，五条指廊一目了然，没有任何遮挡。直接、通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方。

　　从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，安检后从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需时间不超过8分钟。

　　旅客刷脸登机

　　新航站内部构造也遵循着节能环保的理念，采取了屋顶自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。

　　05  候机区“藏”了5个庭院

　　登机环节，大兴机场全面升级了无纸化出行方式，即“刷脸”登机。旅客不用出示任何证件和纸质登机牌或者电子登机牌，刷脸即可实现登机，这给旅客出行带来了全新的体验。

　　对于中转旅客，大兴机场在航站楼中央区域设置了高效的核心中转厅，集中规划了边检、海关安检等通关设施，确保旅客在30分钟以内即可完成所有的通关手续。

　　特别值得一提的是，候机区的建造引入了中式传统园林理念，在展现中华文化魅力的同时，提升了旅客的候机体验。最美的地方藏在了五个指廊的尽端，分别设有5个庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园。

　　比如中国园，古香古色的建筑浓缩了中国韵味，太湖石矗立在中国园大门内，再往里走，居然还有一池荷塘，水中活锦鲤悠然自在地游动……这哪里是机场啊？仿佛穿越到了故宫。

　　南苑机场民用航空将关闭

　　新机场启用后，将与北京首都机场“比翼齐飞”，北京也成为“双枢纽城市”。

　　大兴机场拥有全球最大规模的单体航站楼，建筑面积大约140万平方米，体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼的总和。为何要建这么大的航站楼？只因北京航空客流的急速攀升。

　　大兴机场67公里之外，位于顺义的首都机场，不到50秒就有一架航班起降，是世界上最繁忙的机场之一。这里2018年旅客吞吐量突破1亿人次，连续多年稳居世界第二位，仅次于美国的亚特兰大机场。

　　尽管已经超负荷运转，首都机场依然无法满足高速增长的客运需求。这导致航空公司申请航线难、申请时刻难，每天大约有300个飞行架次无法安排，每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”。

　　未来，京津冀区域巨大腹地的人口规模及经济增长还将带来旺盛的航空需求。所以，新机场建设势在必行。根据民航局发布的北京“一市两场”协调方案，大兴机场将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次，2040年将达到1亿以上人次运量，到那时候它将成为世界最大的机场之一；首都机场将在2020年至2025年实现旅客吞吐量8200万人次。两座机场均定位为“大型国际航空枢纽”。

　　值得一提的是，今天晚上中国联合航空从南苑机场“搬到”大兴机场，实现“一夜转场”“无缝衔接”后，位于北京市丰台区、距离天安门仅13公里的南苑机场民用航空将关闭。

　　这座机场始建于1910年，距今已经有109年历史，是中国历史上第一座机场，见证了中华民族百年奋斗的历史。2018年，南苑机场运行规模达到航班起降44468班次，旅客吞吐量约651万人次，运输货邮约2.51万吨。

　　金海岸工作室 金志刚