上海造“太空巴士”首次发车 2018年宇航发射圆满收官

图说：上海造“太空巴士”首次发车 来源/周子玺  摄

上海火箭助推上海“太空巴士”正式发车。昨天下午，搭载着远征三号的长征二号丁运载火箭，在酒泉卫星发射中心顺利发射升空，将两组7颗卫星分别送入高度相差数百公里的预定轨道上。这次发射的远征三号上面级和长征二号丁火箭均由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制。这是今年中国航天密集发射的收官之战。长征系列运载火箭全年37次发射全部获得圆满成功，其中上海航天研制的长征二号丁火箭圆满完成8次发射，圆满将37颗卫星全部送达指定轨道。

变轨能力20次以上

远征三号又名“多星发射上面级”，“这是一种介于运载火箭与空间飞行器之间的新型运载器，它具有灵活、快速、多用途等特点。”远征三号总指挥谈学军介绍。该项目自2014年8月立项启动以来，先后突破了多项关键技术，填补国内异轨多星发射部署的空白，整体达到国际先进水平，其中20次以上的自主快速轨道机动及部署能力是它最突出的特点。

传统的火箭“一箭多星”只能把卫星放在一个轨道点位置上，因此，发射的轨道参数基本以主卫星需求为准，其他搭载卫星由于与主卫星轨道参数多少存在差异，星箭分离后通常需要利用自己携带的推进剂进行变轨，而有限的推进剂往往决定着卫星的运行寿命。远征三号可实现连续48小时自主在轨飞行，还能实现最大15度的轨道倾斜角调整。通过多次精确变轨，可将各搭载卫星送达理想轨道位置，很大程度上延长了卫星的使用寿命，有效提高了运载火箭的运载能力和任务适应性。在昨天的发射任务中，远征三号在入轨后大约四小时内，按计划完成21次点火，是国内在轨点火次数最多的上面级。

自动完成星座精确部署

远征三号被称为“太空巴士”，因为它一次可以运输高矮胖瘦不同的10名或更多乘客（卫星），并将这些乘客逐一运送到各自不同轨道高度、相位的站点。

远征三号的多轨道卫星发射及星座部署能力和它高度的智能化密不可分，能自主规划飞行轨迹，即便在入轨偏差较大的情况下，仍能保证后续任务顺利开展，将卫星准确部署到位；自主确定飞行状态，真正做到发射以后无人操控，实现轨道部署任务；其三，自主管理器上星务，对整个飞行过程中故障诊断、故障源隔离和系统功能重构都能应对自如，保障飞行任务的完成。

通过一次多星精确部署，远征三号可大大降低卫星发射成本，延长了卫星使用寿命，增强卫星快速发射及组网能力。同时，为满足联合国关于空间碎片减缓的要求，远征三号完成任务后还可以实施主动离轨，使它在受控状态下进入地球大气层，最后烧毁殆尽。

长征火箭37发全部成功

此次，长征二号丁运载火箭以“一箭一器七星”方式成功发射，是长征二号丁火箭的第43次发射，远征三号上面级的首次在轨飞行，八院抓总研制的长征系列运载火箭第103次飞行试验任务，也是我国长征系列运载火箭的第297次发射。

今年，长征系列运载火箭37次发射全部获得圆满成功，标志着我国2018年宇航发射圆满收官，我国成为全世界年度宇航发射数量最多的国家。其中，2018年我国宇航发射任务的首秀和收官之作均由长征二号丁火箭担纲。

2018年全年，八院成功发射运载火箭14次，较历史最高纪录增长56%，今年八院火箭年度发射数量首次突破两位数，发射基地拓展到了太原、酒泉、西昌三个，创造了新的历史和纪录。

新民晚报记者 叶薇