图说:互联网技术让城市管理更精美,仿佛绣花拥有了最美图案 来源:视觉中国
新民晚报讯 (记者 王蔚)城市管理应该像绣花一样精细。因而,在城市管理系统中,建筑信息模型(BIM)的作用被比喻为“绣花”的“最美图案”。昨天下午在由同济大学主办的“BIM与互联网+交通及供应链管理研讨会”上,来自全国各地的政府、研究单位和企业的专家,共同论证了BIM数字化管理在工业4.0与现代生产性服务业中的创新发展与应用。
上海市智慧园区发展研究中心主任贺仁龙说,通过BIM建造的园区道路、交通枢纽、仓库等,是智慧物流的基础设施与通道,BIM大数据可以精细化园区每个通路和管道的当前流量及通畅状态,能够整体化指导物流走向的最优效率。并可面向客户、物流公司、交通部门、流通管理部门等利益相关方,取得各自需要的数据与信息。例如,智能仓储管理运用自动识别技术与移动计算技术,通过无线网络进行数据采集记录并跟踪物料在企业内部物流中的各个环节,可实现成品到原料的质量追溯,有效地利用仓库存储空间,提高仓库的仓储能力,降低企业库存成本,从而提升企业的市场竞争力。
同济大学道路与铁道工程博导方守恩教授举例说,北京银河SOHO的建筑面积是32万平米,应用了BIM技术之后,36个月便完工,且通过BIM找出了4000个错误点。“目前我国已在交通领域大力推行BIM的应用。交通部十三五规划提出了‘建筑信息模型(BIM)技术’等十大技术方向,今年2月交通部也发布了《关于推进公路水运工程应用BIM技术的指导意见》(征求意见稿)。”方守恩说,无人驾驶车辆、车联网、复杂的市政管网系统、发电路面等,体现的是智慧城市的魅力,这更离不开BIM的广泛应用,但我国尚未建立BIM在交通运输领域的标准规范体系,尚未形成成熟的BIM设计、施工、运维等专业软件,这些问题目前同样十分突出。
在论坛上专家们达成共识,随着技术和应用的发展,BIM自身的概念已经不仅是“建筑信息模型”了,而是一项综合的数字化流程,从设计到施工建造再到运营,提供贯穿所有项目阶段的可协调且可靠的共享数据。以BIM为基础的信息链接与协同,将催生新的商业模式,并通过这些新的商业模式来共建产业链。从传统的建筑到机械设备制造再到智慧城市,BIM平台上可以搭载各种复杂的专业化分析、跨行业的协同仿真、精密的数字化生产,但任何一个部门单位都无法独立支撑和构建BIM生态系统,政府部门应出台相应的政策推动跨部门、跨行业协同及跨越式发展。
昨天的会上还举行了揭牌仪式。同济大学交通运输工程学院与上海同蜀科技有限公司开展战略合作,联合成立了交通BIM技术研究中心,旨在探索一条校企合作、协同发展BIM新技术的道路。
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