“学历教育+执照培训”成就首飞机长蓝天梦

图说：国产大型客机C919的首飞机长蔡俊 中国商飞供图

　　“蔡俊校友，我们为你骄傲。”这两天，在上海工程技术大学里，校友蔡俊的名字被师生们反复传颂，正是缘于他担任了国产大型客机C919的首飞机长。

　　1995年至1997年，蔡俊在上海工程技术大学航空运输学院航空经营管理专业学习，1997至1999年就读于中国民航飞行学院，毕业后成为中国东方航空公司飞行员，后来担任机长，2011年进入中国商飞成为试飞员。可以说，生于1976年的蔡俊，是上大学期间半路改行挑战蓝天的。在大二那年，为了圆冲上云霄的梦想，他参加了东航招飞并成功被录取。在中国商飞试飞中心成立后，他立即报名参加选拔。他说：“做试飞员更有成就感，但也更具有挑战性。”到商飞后，蔡俊先到美国国家试飞员学校进行了一年的培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员，口音多种多样，所有学员都要英语流畅，体检合格，且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。“一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向，还要把物理、数学都捡起来。8小时上课，回到宿舍先睡上两小时，醒了后再继续上网查资料，经常学习到凌晨一两点钟。”回忆起那一年的学习，蔡俊至今仍觉得受益匪浅。

　　蔡俊现在是中国商飞试飞中队中队长、首席试飞员、A320机长、ARJ21机长、美国国家试飞学校优秀学员、中国商飞十大杰出青年。他说：“飞行就是一个技术活，还是要动脑子摸索，技术动作很少，但是飞得好的人也很少，飞得好不好还是要动脑子，所以人生还是一个不断学习，不断挑战的过程。”

　　上海工程技术大学航空运输学院、飞行学院院长何法江教授介绍说，蔡俊“一飞冲天”，其实这并非偶然。2007年，在原航空运输学院的基础上，该校成立了飞行学院，飞行技术专业也是上海高校中唯一培养飞行技术专门人才的摇篮，采用“订单式”培养并实施“学历教育+执照培训”的教育模式，至今已为上海地区航空企业输送了200多名飞行技术人才。随着近年来企业委托培养的人数不断增加，这个专业在校生人数已接近400人，2017年计划招生人数也将突破200人。

　　新民晚报记者 王蔚