沿着11路电车轨迹，领略上海老城厢七百年风貌

　　行驶在上海中心城区的11路电车，起点和终点站都叫“环城圆路”，是一条循环公交路线，站点多以老城门命名，“环城圆路”四个字虽然是在大多数地图上都找不到的路名，却有着别样意义。要想领略上海老城厢七百年风貌，沿着11路的运行轨迹就可以。

　　1291年对上海而言是一个极为重要的年份。根据资料记载，那年，上海由“镇”升格为“县”，并置上海市舶司专管海上贸易。尽管古代中国“县”级城市可以筑城，但上海的城墙一直要到二百多年后的1553年才拔地而起。登上大境阁那沧桑厚重的城墙，凝望眼前车水马龙的街道，才能真切感受到传统对现代的无私接纳与包容。最初的上海城墙有六座城门（后来增至十座）。城墙以内叫做“城”。但城的辐射效应还会体现在城乡结合部。在靠近城门的城外一带，经济活动频繁、人口逐渐增多，慢慢成为城的衍生地带。于是，人们便用“城厢”一词泛指城内和城外比较繁华的地区。上海老城厢的主体位于今天中华路、人民路围成的椭圆形区域及其东南一带。明末清初，繁忙的水上交通网络与各类贸易使上海老城厢得到了“江海之通津、东南之都会”的美誉。

　　口述项目开始之前，我们一张张翻看历史上的上海地图。城北的荒草丛变成了通衢道，租界飞速崛起。反观老城厢，小刀会起义等引发的战乱导致城区的破坏、经济的衰落，大量人口流向租界。十里洋场逐渐取代老城厢，成为整个上海的象征。老城厢人也曾奋起直追，城墙拆除了，壕沟填平了，弹格路变成了水泥地，老书院变成了新学堂，各式游乐场、电影院人头攒动，但这里的时光总是比环城圆路外要慢一些。我们行走在文庙路，与受访老人一道追念他们的一生。初为少年便在文庙的旧书摊探觅着精美插画的小人书；长发系腰后走进老弄堂的菜饭店品味着黄豆汤与腐乳肉的浓厚；步履蹒跚却依旧要在酒家常坐，温一碗花雕酒，嚼嚼茴香豆。“不管这里变成哪能样子，吾家吾根就在这里。”这是一位老城厢人的肺腑之言，也像极了老城厢坚守上海传统文化的誓言。

　　豫园是此行的终点。熙熙攘攘的人群将我们推向九曲桥。文保专家告诉我们，老城厢文物保护的历史也经历过九曲十八弯。一直到改革开放之后，老城厢的历史价值才得到社会各界的重视。以豫园、文庙为代表的古建筑修缮改建工作取得了重大进展。还原历史又充满时代气息的老城厢，为上海旅游业的发展添砖加瓦。习主席曾提出：“要像爱惜自己的生命一样保护好城市历史文化遗产”，这为老城厢今后的繁荣指明了方向。

　　老城厢七百年的变迁史，也是上海这座城市峥嵘变化的缩影。历经这次短暂的旅途，我越发执着于老城厢的往事，越发热爱上海。无论是承载七百年兴荣的老城厢、百年来风云际会的十里洋场，亦或是今日蒸蒸日上的浦江两岸……他们手拉手共同组成了上海这座城市的过去、现在和未来。（千钧）