灯花 | 滨江步道，不妨趁“间歇期”完成升级

日前我分两次完成黄浦江45公里滨江步道穿行，感受了浦江两岸的美丽。但是，穿过龙腾大道再往徐浦大桥方面行进时，突然感觉漫步道变得空旷了，行人少了许多，其实，宽敞的环境下更适合跑步。

是什么原因使这段漫步道的“人气”不同于其他路段呢？思来想去感觉少了点什么，比如补水设备欠缺。从杨浦大桥开始的滨江杨浦、虹口区间每隔一段距离有一个饮用水供给点或驿站。进入黄浦段以后，走过为确保安全不设供水点的外滩核心段，其他地方也能找到供水点或自动零售机。摆渡过江后，浦东段的景象又不一般了，23个驿站布满了整个漫步道，行者十分惬意，不用随身携带过多过重的物品，也能跑累了停停脚，歇口气。但是，从东安路到徐浦大桥的滨江西南段这么长漫步道旁就很难找到供水点和自动零售机了。

经常跑步的人都有个体会：彼此虽然不认识，但在精神上是相互有影响的，同样的距离人气高时跑起来容易兴奋更轻松，相互感染的。人少就会有种隐性疲劳感。不敢说设备是滨江步道西南段聚积不了足够“人气”的原因，至少完善设施还是有空间的。

除了一些设施的原因，部分指向牌的缺少也是其中之一，比如轮渡三港线徐汇码头正在重建，临时搬到了徐浦大桥另一侧的闵行区的华泾路，而且两者之间要在外环高架下绕近三公里，原址却没有一块怎么走、怎么绕的告示牌，问了附近的安保人员之后才知道走向。

滨江步道开通后不久就进入到了更精细的升级改造阶段，季节转冷后大多数年龄稍大的跑步者也会有个间歇期，为升级改造留下了很好的便于施工的空间。建议有关部门利用好这个短暂的间歇，针对问题，完善设施。（王国章）