十日谈｜伶仃洋上大写的人和桥

　　历时15年，一座如彩练般的世界级跨海大桥成功飘舞在南海伶仃洋上。

　　中国南海伶仃洋上如彩练般飘舞着一座世界级的跨海大桥——港珠澳大桥。这座横空出世的大桥于2018年10月24日建成通车，从2003年大桥立项算起，前后历时15个年头。同名影片真实记录了这段艰辛的历程。

　　这座大桥创下了多项世界纪录，是目前世界上最长的跨海大桥，被誉为“世界新七大奇迹之一”。但影片没有单纯地表现大桥的宏伟壮丽，而是更多地着眼于大桥建设者。正如影片旁白所说的：“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀。”贯穿影片始终的是建设者的情感、情怀，影片演绎了有温度的“匠心”。这座历时15年建成的大桥，有太多的建设者为之奉献、为之奋斗。有从二十多岁干到三十多岁的，有从单身汉干到成家立业的，也有携家带眷来到工地、一家三代共同建设大桥的。影片记录了一对年轻人身着礼服、婚纱在即将竣工的大桥上拍摄婚纱照的画面，甜蜜中透出一种深沉的感情。而三代人共同建设大桥的那一家子在镜头前露出的朴实憨厚的笑容中更蕴含着一种自豪。正如不少建设者所说的，他们无一例外都拥有两个“情人”：一个是自己的爱人，另一个便是这座大桥。大桥已然融入他们的生命，成为他们人生中一项伟大的事业。

　　影片不但表现了大桥建设的成就，还表现了困难和挫折，而这是更震撼人心的。大桥施工期间遇到的最大的挑战就是在外海建设沉管隧道。一共33节、每节重达8万吨的沉管在海底要完成误差率在2—3厘米的对接，这是世界性难题。影片花了较多篇幅展现这一艰苦、曲折的过程。2015年2月26日，大年初八。E15（第15节）海底隧道沉管在72—75米之间的位置发生基槽回淤状况。面对大海、面对自然、面对眼前不知多少亿年来形成的淤泥，总工程师林鸣带着他的团队与八万吨的沉管被迫无奈返航。此时，不少工程师流下了眼泪。林鸣也紧锁双眉，站立船头。此情此景，令人揪心。而当第三次浮运安装成功，控制舱内所有人静寂无言，没有掌声，有的只是一直悬在心头的“巨石”落地与舱位间随意瘫倒的睡姿。这次对接，工程师们形象地将其比喻为“深海之吻”。

　　影片真实地反映了“敢教日月换新天”的自强不息、奋斗不止的时代精神。依托这座前无古人的跨海大桥，粤港澳大湾区，正在逐步成为国际一流大湾区和世界性一流城市群。潮起潮落的伶仃洋上，文天祥曾感慨地说：“人生自古谁无死，留取丹心照汗青。”如今，港珠澳大桥建设者们以为国奋斗的丹心、以伟大的成就在史册上留下了浓墨重彩的一笔。港珠澳大桥，让我们记住一个时代；今天的伶仃洋，让我们憧憬、期待。（叶子青）