近日,一名加拿大旅客在乘坐加航旅行时,花了大价钱升舱却发现机舱内寒气逼人。他向空乘要求毛毯,对方却拿着全新毛毯前来推销。愤怒的旅客立即向加航及其主管机构提出投诉。
这个名叫Paul McGuckin的旅客是加航Altitude常旅客会员,每年乘坐加航飞行5万英里。不久前,他乘坐加航从温哥华飞往多伦多。
McGuckin体格壮硕,腿部关节有些健康问题,坐飞机需要宽阔的腿部空间。当他发现座位前方空间不大以后,特地花了一笔钱升舱,换成空间更为宽大的座位。
“那天的飞机是波音767。我的座位在有逃生出口的那一排,旁边的乘客升舱去了头等舱,所以我左边的座位是空的。”McGuckin回忆说,一切都很完美,直到飞机起飞。起飞以后,McGuckin发现机舱内气温低得吓人,感觉在零度以下。
McGuckin并不是个怕冷的人。他在肉制品加工行业工作,早已习惯了冷库里的低温环境。此外,作为多伦多人,他喜欢冰球和雪上汽车,冬天时经常在户外活动。
McGuckin对空乘人员说,他需要一条毛毯。对方立刻拿来一条毛毯,但说顾客必须将它买下来。McGuckin提出要和乘务长对话,两个小时之后,乘务长才走过来。听了乘客的抱怨之后,乘务长说,这里确实挺冷。
乘务长说可以给他换个座位,但那里的腿部空间很窄,McGuckin拒绝了这个提议。几番交涉之后,乘务长终于给他提供了一条免费毛毯。
McGuckin向加航投诉后,加航给McGuckin发来一张200加元的优惠券。
但McGuckin对此并不满意。他说:“我希望他们将我升舱的费用还给我。我希望他们将我的整张机票钱都还给我。此外,我还希望他们把紧急通道的一排四个座位全部拆除。”
“我想知道,为什么加航在明知这排座位气温很低的情况下却不提前告知旅客,让他们多穿衣服,也不提供免费毛毯。我去波特兰那次,也坐在紧急通道那排座位,身上盖了五层毛毯,却仍然觉得寒气逼人。”
但加航对他的这些要求毫不理睬,之后McGuckin又向联邦交通部提出投诉,至今没有得到回应。
美国材料试验协会(American Society for Testing andMaterials)的一项研究表明,飞机机舱内保持低温是有道理的。机舱内常会出现氧气不足的情况,而人缺氧后可能会晕倒。如果将气温调高的话,氧气会更加不足,所以航空公司总是设法将舱内气温设得很低。
乘客们的衣着很多时候是短袖短裤,尤其是那些刚从热带度假回来的人。所以,当穿着好几层衣服且一直来回走动的空乘人员感觉气温正好时,那些衣衫单薄且坐着不动的乘客,就会觉得太冷。 而政府对这些公共交通的气温,也并没有制定统一的标准。
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