恬静小镇成“people mountain people sea ”，难怪这些地方都要限客了

每个人心中都有几个“一辈子要去一次的地方”。报了团，搭了大巴，一路兴冲冲赶过去，却发现“打卡地”变成了“ 限客地“。其实，并非当地人对游客不友好，真的是游客太多太多，人满为患，不出台点限制令，不论是游客还是当地人，都有点受不住啊。

西班牙：打卡地Sant Antoni市场对旅游团“say no”

继西班牙La Boqueria和Santa Caterina市场对游客“say no”之后，巴塞罗那最受欢迎的市场Sant Antoni也限制游客进入了。从本月19日起每逢周五和周六，超过15人的旅游团被禁止进入该市场，禁令将一直持续到10月30日。

图说：巴塞罗那Sant Antoni市场。图片来源：西班牙欧华网

据西班牙欧华网报道，巴塞罗那市议会日前提交了一份调查报告。报告中提到，考虑到Sant Antoni市场走廊狭小，15人以上的旅游团在市场内非常容易造成通行拥堵。

“在规定时间之外，只要游客数量过多，这项禁令都会有效。”西班牙旅游、商业和市场委员Agustí Colom补充道， 此次出台的限客令主要是为了保障市场秩序，在市场内尖叫、堵住过道，或在不允许的地方进食和饮酒等任何 扰乱秩序的行为也都被禁止。

巴塞罗那市议会表示，Santa Caterina市场游客禁令实施后，的确对市场秩序产生了积极作用，未来有可能在其他市场也进行推广。

奥地利：哈尔斯塔特“限客”又“涨价”

曾经的奥地利哈尔斯塔特小镇，松柏成林，郁郁葱葱。秀美的小镇建筑，倒影在清澈明亮的湖水里，如同一张来自天国的明信片。 可如今，哈尔斯塔特田园诗般的恬静风光已不复存在。一辆辆旅游大巴满载着游客涌入这里，僻静的小镇几乎全时段人满为患。

图说：哈尔斯塔特小镇。图片来源：维城

近年来，旅游经济让这座曾经濒临破产的小镇赚得钵满盆满，但也是旅游大军成为压垮这座有着7000多年历史的神仙小镇的最后一根稻草。

据欧洲时报中东欧版报道，哈尔斯塔特小镇旅游业蓬勃发展，小镇居民们却不堪重负。这座仅有770名居民的小镇每天要接待近1万名游客。哈尔斯塔特市市长Alexander Scheutz（SPÖ）介绍说，2014年全年，小镇一共接待了7917辆旅游大巴、10.5万辆私家车。到2018年，旅游大巴猛增至19344辆，来旅游的私家车也增加到19.4万辆。一个小镇全年接待的旅客总数竟然达到100万人次。

大量涌入的游客带来了经济腾飞，也带来了拥堵的交通，呱噪的吵闹声，随时会入侵私人花园的外国游客，以及头顶上不时飞来的无人机。为此，哈尔斯塔特小镇姜葱今年秋季开始对旅游大巴进行限制。包括大巴停车区从原本 靠近镇中心老城的位置转移到小镇南郊；停车费猛涨；以及限定时间入镇游玩。

Scheutz市长表示，大量游客的到来的确给当地居民带来了很多困扰，未来他们还将推出一系列措施，控制大型旅游团的到来。“我们希望2022年时，游客数量将比现在下降30%左右。”

荷兰：红灯区组团逗留？罚款

       其实这已不是欧洲第一次出台限客令。早在去年，荷兰首都阿姆斯特丹就出台法规，对红灯区进行限客。    

图说：阿姆斯特丹红灯区夜晚游客如织。图片来源：荷兰华侨新天地网

很多去荷兰旅游的人都想去阿姆斯特丹红灯区“逛逛”，渐渐地，红灯区成为当地“旅游打卡”的胜地。一个自拍“打卡”还不够，“组团”人多热闹一起去。当地旅游公司发现了这个商机，适时地推出“导游+讲解”的独家定制、深入游览线路。

但是，当阿姆斯特丹的红灯区从一个独特的消费娱乐场所，变成了摩肩擦踵，一个团接一个团，浩浩荡荡的旅游大军聚集地时，当地居民终于受不了了。

 据荷兰华侨新天地网报道，为了解决红灯区里游客众多的问题，阿姆斯特丹市政府去年推出了一项法规：超过5名游客一起去逛红灯区/德瓦伦(De Wallen)，那么必须事先申请市政厅特别许可证。如果是一个由20人以上的旅游团队，则完全禁止进入红灯区。

     这项法规除了对人数有明确要求外，还对许多行为发出禁令：比如不能在运河桥梁上停留，不能使用扩音喇叭，不能对色情工作人员拍照……

"这项措施是为了保证当地居民的安定生活，也让游客们能对这个城市留下美好印象。"阿姆斯特丹副市长Udo Kock说。

新法规实施后，阿姆斯特丹市政府还派出专员进行检查，对违规的导游和旅行社最高可罚950欧元。

新民晚报记者 梅璎迪