德国联邦交通部近日宣布,德国政府与德国铁路公司将于2030年前共同出资860亿欧元,用于现有铁路系统的改造。德铁首席执行官理查德·吕茨表示,这项投资计划将会使铁路系统更加可靠,而且会有效提高火车准点率。
准点率!德铁终于面对这个问题了。要知道,向来以精准出名的德国,在铁路运转上可不是那么靠谱。数据显示,德铁的准点率只有72%,超过四分之一的列车都有晚点问题。2018年的时候,就有一位有心的德国阿姨,用织围巾的方式记录当年德铁晚点状况,收获怒赞无数。
图说:乘客用织围巾记录德铁晚点状况。图片来源:欧洲时报德国版
据欧洲时报德国版报道,这位织围巾的德国阿姨住在慕尼黑郊区,每天要乘坐德铁上下班。大概是习惯了德铁晚点,在等车的时候她做起了毛线活。每天只打两行,耗时一整年织就,世界上大概没有比这更有耐心的手工针织品了。在这条围巾上,蓝色表示晚点时间低于5分钟,白色代表晚点时间在5至30分钟内,红色则代表晚点超过30分钟,或当天往返均有晚点。围巾色调比例如何,完全看德铁的运行状况。
在春天,一切看上去都还好,出现了许多蓝色和白色,但在夏季出现的一大片红色,那可是阿姨经历了超过一个月的严重晚点。每个月阿姨购买月票的钱是175欧元,却得到了这样的服务,难怪阿姨要花6卷毛线织出自己的囧途。
德国联邦建筑、城市和空间规划研究院(BBSR)发布的一份调查结果显示,德国远距离上下班的人群占上班总人数的六成,而这些人通勤大部分靠的就是德铁。如此不靠谱的准点率,难怪德国阿姨的晚点围巾一出现,就收获怒赞无数。不少网友顺带着吐槽了一下德铁乘坐经历:
“在从达姆到迪堡的火车上,火车走一会儿就停一下,走一会儿就停一下……等车终于开到Kranichstein的时候,我们听见广播里传来列车长干巴巴的声音:‘亲爱的乘客们,由于技术故障,我们这车走不了了,具体要延迟多久我也不知道……我绝不请求您的谅解,因为我自己都无法谅解!’”
"Kurz nach Kassel wurde meine Fahrkarte kontrolliert. Daraufhin fragte mich der Schaffner, ob ich eine Waffe dabei hätte. Auf mein gestottertes 'Nein' antwortete er, er hätte schon Angst gehabt, ich wolle den Zug entführen, denn mein Ticket weise als Ziel Frankfurt aus und dieser Zug fahre nach Würzburg."
“我听到一名乘客在和服务中心的工作人员抱怨,她的ICE晚点了一个半小时。结果那位工作人员冷冷淡淡地甩给她一句:‘有本事您下次开车去啊!’”
"Im IC nach Süden. Unmittelbar vor der Einfahrt in den Bahnhof Mannheim hält der Zug an. Die Ansage: 'Ausnahmsweise sind wir heute pünktlich. Damit wir die reguläre Verspätung einhalten, wird uns jetzt die Einfahrt verweigert.'"
“坐IC去南边,快到曼海姆的时候,火车突然停了。群众正懵着呢,只听列车长的声音从广播里传出来:‘各位,出乎意料滴,我们居然准时到了……为了保持德铁一贯的晚点率,我决定拒不进站。’”
"Liebe Fahrgäste, dies ist keine Entführung. Wir bekommen nur gerade die Türen nicht auf..."
收获吐槽无数,德铁也是时候直面准点率这个问题了。据介绍,这次德国改善铁路系统投资总额达到860亿欧元,其中政府出资620亿欧元,德铁出资240亿欧元。德国联邦交通部长安德烈亚斯·朔伊尔表示,部分德铁线路运行饱和度已达140%,导致铁路晚点率居高不下,目前德国铁路系统里有近1500公里线路需要改造。而这次改造计划,平均每年将投资86亿欧元,维修或翻新铁轨、车站、信号箱和能源供应装置等,相信等这些基础设施完善后,准点率会有所提高。
新民晚报记者 梅璎迪
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