宝山区和家欣苑“黑车”太霸道： 拉帮结伙只能坐我车！

新民晚报“上海时刻”出品

图说：和家欣苑B区 新民晚报记者 徐驰 摄（下同）

　　最近，家住宝山区红林路和家欣苑的不少小区居民拨打本报962555热线，反映小区门口常年有个“黑车点”，专门送上班族前往地铁站。这些车辆严重超载，存在着严重的交通安全隐患。同时，黑车司机们态度蛮横霸道，甚至阻挠居民搭乘正规的营运车辆。

图说：塑料小板凳上印有支付车费的二维码

　　“黑车点”扫码乘车

　　早晨7时30分许，记者来到现场暗访，只见数辆小型面包车频繁出入红林路576弄和家欣苑B区。小区正门设立了“门禁杆”，小型面包车堂而皇之地停在了里面。“快快快，快上车！”车旁的几名中年妇女看见正准备走出小区的“上班族”，赶忙招呼起来。上街沿放着一只塑料凳，上面贴着一张硕大的二维码：扫码坐车。

　　记者随后打开手机导航软件，发现，从和家欣苑B区小区正门口到地铁一号线宝安公路站，大约1.7公里的距离。有不少小区居民表示，这段路说长不长，可早上走过去真有些“吃不消”，这便让“黑车”有了生存空间。“这里总共有8辆车子，一个早上进进出出的，忙得不得了。”

图说：搭载乘客的小面包车

　　超载超速步步惊心

　　“车费多少？”“5块！”观察片刻后，记者扫码付了钱，在不停地催促声中，被“赶”上了车。车厢内狭窄不堪，为了多揽客，一些“原装座席”被拆掉，换上了几只塑料小板凳。记者上车后不到2分钟，7人座的车子硬是挤进了9个人。见实在是“塞”不下了，车子立即掉头开出小区。

　　刚出门一个左转弯，司机便猛踩油门，乘客是前仰后合。记者赶紧拉住扶手，不过整个人还是倒在车厢一侧。

　　随后面包车在道路上飞驰起来：实线变道、超速行驶、连闯红灯……司机视交通法规如无物。乘客们似乎也早习以为常，“我每天早上坐这车，早被吓惯了。”

图说：到达后，乘客陆续下车

　　3分钟后，到达地铁站。“车上一般能坐几个人？平时一个早上能够跑几单？”面对记者的提问，司机正眼也不抬，只是不耐烦地示意“快点下车”。随后，车辆又呼啸而去。

　　记者在地铁站旁观察了15分钟，发现平均每2分钟就有一班“黑车”抵达，最多一车有12人之多。

　　拉帮结派横行无忌

　　居民们告诉记者，这几辆黑车几乎垄断了附近上班族的短驳车生意，并且还“拉帮结派”，阻挠正规营运车辆载客。

　　记者来到小区门口，预定了一部网约车。没想到，车子刚开进小区大门，就被刚才招徕生意的几名中年妇女拦了下来。记者好说歹说，几个人才骂骂咧咧地让开了去路。

　　“本来，周边的出租车、网约车还比较多，时间一长，师傅们都不敢开过来了。”居民们说，这些人蛮横霸道得很，“一旦有人多说几句，他们就会口出恶言，甚至拔拳相向，实在是无法无天！”

图说：专供黑车停靠的区域还设置了门禁杆

　　物业管理眼开眼闭

　　记者在采访时注意到，这些黑车要进入小区，就必须通过门禁。而控制这些门禁杆的，则是坐在小区岗亭里的门卫。“这些黑车为什么能随便出入？”面对记者的询问，门卫轻描淡写地回道，“有车要进，为啥不行？”

　　有居民表示，和家欣苑是动迁安置房小区，周边配套并未完全跟上，这也使得“黑车”生意红火。居民们多次向物业反映，却始终是不了了之。

　　对此，居民们希望，相关部门能够全面整治小区门口的黑车乱象，还居民一个安全的出行环境；同时，尽快完善短驳公交等出行方式，让上班族们早日摆脱“黑车困局”。本报将持续关注此事。

　　新民晚报记者 徐驰