菊花展，谁在给你添乱?

图说：第十三届菊花展期间，共青森林公园周边非法拉客载客乱象丛生 来源 新民晚报记者 夏韵 摄（下同）

　　第十三届中国菊花展正在杨浦区军工路2000号的共青森林公园举行。近期，多位市民向12345市民服务热线反映，称在散场高峰时段，公园周边非法载客现象突出，不少三轮车在非机动车道上快速、逆向行驶，极其危险。市民希望公交能进一步增能，有效疏导客流。

　　公园门口残疾车聚集

　　近日，申城天气晴好，菊花展吸引了不少市民慕名而来。下午3点半，正是游园市民散场的高峰时段。记者在嫩江路上的共青森林公园南大门处看到，公园门口聚集了多辆揽客的残疾三轮车。“8号线，8号线，去不去？”“8号线，走了走了，不用等，保证有座位。”公园门口揽客声此起彼伏。

　　在公园西大门的公交站点森林公园站，以及几百米外的军工路民星路公交站，均是三轮车非法载客的“主阵地”。

　　记者观察到，乘坐三轮车的游客大多是前往轨交8号线车站的，由于公交班次间隔时间长，往往来了一班公交车就会“爆满”，导致不少游客为图方便，乘坐三轮车前往地铁站。经询问，从森林公园至轨交8号线嫩江路站或翔殷路站，距离约为2公里，价格为10元至20元不等，一般一辆三轮车上会搭载两名成年人。“等车时间太长了，人又多，三轮车多快啊。”“多花一点钱，但时间节省下来了，我赶着回家烧晚饭。”在森林公园公交站，一些乘客说着就钻进三轮车，催促车主快速驶离。

图说：第十三届菊花展期间，共青森林公园周边非法拉客载客乱象丛生

　　三轮车违法现象不断

　　值得注意的是，不少三轮车主为了能“多拉快跑”，多做几笔生意，往往冒险逆行、闯红灯、在非机动车之间穿插行驶。“让开，让开，前面快点走呀。”伴随着刺耳的鸣笛声和喊叫声，只见一辆辆三轮车在非机动车道上快速行驶，有的车主为了能尽快到达拉客的车站，在军工路（民星路至嫩江路）西侧非机动车道上频频逆行，险象环生。而在军工路靠近嫩江路路口处，还有一处堆放建工材料的场地。记者看到，不时有大型车辆从厂区内驶出，三轮车甚至与大型车辆抢道，让人不禁为之捏一把汗。

　　“三个人，没问题的。路不远，挤一挤就好了。”在三轮车主的催促下，三名在军工路民星路车站候车的乘客坐上了三轮车，三人在后排挤成一团。车主立即发动车辆，扬长而去。记者发现，这些三轮车大多为烧汽油的残疾车，无论在转弯还是直线行驶时，车速都比较快，一旦控制不稳，极容易发生事故。

　　“黑车”也来“抢生意”

　　除了随意穿梭的残疾车，在军工路民星路车站，还有不少“黑车”。“到8号线15块，可以坐4个人，来坐车吧。”不少司机在公交车站边招揽生意。据观察，这些“黑车”占据了公交车靠站的车道，使得公交车只能在行车道上停车，加剧了交通拥堵。

　　一名公交车驾驶员表示，“我们也没办法，只能借用行车道停车。这些车停在站台边，我们靠不了站，后面车只能变道，这不是添堵吗？”

图说：第十三届菊花展期间，共青森林公园周边非法拉客载客乱象丛生

　　公交车班次间隔太长

　　共青森林公园附近车站共有3条公交线路停靠，分别是102路、124路和147路。但三条线路在游客散场高峰时段均存在车辆班次少、间隔时间长的情况。这也是三轮车非法载客现象突显的重要原因之一。“我们想坐公交车的，因为这样比较安全。但车子太少了，让人失去耐心。”“来一辆车，挤不上去，等到下一辆，还是一样。”有部分乘客抱怨道。

　　记者发现，这三条公交线路均可到达轨交8号线车站。102路位于安波路营口路的终点站与8号线翔殷路站相邻；124路往开鲁路世界路方向的班次，可在开鲁路中原路换成8号线（市光路终点站）；公交147路则可以前往黄兴公园站换乘8号线（黄兴公园站），还能在国权路四平路站和同济大学站换乘10号线。

　　一名102路驾驶员透露，102路班次间隔为40分钟，为避免拥堵，102路还临时调整了终点站，改到了124路和147路上下客的军工路站点。为了就是在高峰时段能尽快疏散大客流，无奈收效甚微。124路和147路的班次间隔从15分钟至20分钟不等。

　　11月26日，第十三届菊花展就将闭幕。本周末，共青森林公园将迎来菊花展的最后一波大客流考验。市民呼吁，不仅是菊花展，在今后的游园高峰期，公交部门能早做预案，充分准备，从而杜绝“黑车”非法载客的乱象，确保市民安全出行。

　　新民晚报记者 夏韵