武康大楼“脸面”焕新 徐汇区启动架空线整治工程

图说：今天上午，架在武康大楼“脸面”上数十年的各种黑色管线多已消失  袁玮摄

新民晚报讯 （记者 袁玮）记者今天上午在淮海中路的武康大楼看到，架在这幢大楼“脸面”上数十年的各种黑色管线大多已消失。“武康大楼架空线全部入地应该在两三个月后可完成，届时武康大楼的‘颜值’就更高了。”徐汇区建交委负责人说，3月初启动的淮海中路武康路到高安路段的架空线入地是徐汇区这项工作的先行“探路”，也是最难做的路段。在巴士集团、交投公司、电力公司、信息管线公司的支持下，目前，徐汇正式启动了淮海中路（华山路—陕西南路段）电车电力触线拆除及淮海中路、武康路架空线入地及合杆整治工程。

记者今天上午在最先启动的武康大楼周边看到，武康路靠近淮海中路一侧的人行道暂时封闭，施工人员正在开挖路面准备铺设管网。徐汇区建交委负责人告诉记者，最先施工的淮海中路武康路到高安路段，长670米，这里人行道狭窄，除去不可动的树穴空间，有的地方宽度仅50厘米，在如此狭小的空间里，要铺设10多根管线，难度非常大，“仅前期的探测找铺设点位就化了一个星期。”记者在现场看到，在各方合力下，工程进展顺利。

图说：施工人员在现场施工 袁玮摄

精细化管理工作中，最难啃的“骨头”是架空线入地，架空线之难在于几个方面原因：地下，空间狭窄，管线密布，有轨交线、电力电缆线、通讯信息线、煤气管、及上、下水管等纵横交错，管线复杂；地上，电力线入地需要新建、改建变电站，选址难；施工需要占用车行道和人行道，文明施工和交通组织难；空中，纵横密布的各类管线，各种探头，多杆合一，多箱合一，多头合一难；排查后发现，大约有20%无主用户，管线切割难。徐汇区建交委负责人打了个比方，风貌区的架空线入地更难，就好比是在跳动的心脏上“动手术”，“我们要么不做，要做就从最难的事做起，从最难的路段做起。”

武康路周边架空线入地的“探路”成功为接下来整个徐汇区的此项工作推进积累了经验。根据开工一批、推进一批、研究一批的工作要求，徐汇区从3月起，每月开工一批道路，首批道路包括淮海中路、岳阳路、武康路、肇嘉浜路、湖南路、嘉陵路6条道路。

据了解，目前徐汇区已制定架空线入地及合杆整治三年行动计划，计划3年内启动57条道路，开展约66公里架空线入地及合杆整治工作，力争内环线内架空线入地率达到80%以上。其中，今年计划以衡复风貌区为核心开展重点整治，计划开展24条道路长度约27公里的整治工作。

徐汇区推进架空线入地的同时做到“四个同步”。首先是与风貌保护、城市设计同步，发挥社区规划师的统筹引领作用，吸引更多专业人士、居民群众参与精细化管理；其次是与业态调整同步，推进摊亭棚、店招店牌、街边绿化整治提升，使风貌区更具人文魅力，彰显徐汇特色；三是与垃圾分类整治同步，全面实施垃圾分类收运，居民区垃圾分类达到全市先进水平；四是与小区综合治理同步，改善小区居住环境，补齐物业管理服务短板，打造“美丽小区”升级版，提升徐汇居民的满意度和获得感。