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我为上海献一计|提升出租车服务质量 迎接国际进口博览会

来源:新民晚报     编辑:黄佳琪     2018-07-12 14:32 | |

首届中国国际进口博览会将于11月在上海举行。据统计,除了数以万计的参展商,到会的国内外专业采购商也将达15万人。出租车,是参加进博会各方人士出行的重要交通工具。建议从现在起大力整治客运市场,提升出租车行业整体水平,为各国来宾提供优质出行服务。

图说:上海街头行驶的出租车。新民晚报记者 周馨 摄

近年来,由于收入降低、工作时间长、劳动强度大,加上停车难、如厕难、用餐难等“三难”问题,使出租车这一行业吸引力下降。从业人员中,一些经验丰富的老司机到龄退休,而本地年轻人不愿意加入,导致各大公司都有车辆空置。据上海出租车行业协会透露,按照目前全行业近5万辆营运车辆来计算,每天高峰时段全市出租车的供应能力已下降20%左右。

另外,不断出现的网约车平台大战更是令这一行业雪上加霜。尽管有关部门有所打击,但非法客运仍较为普遍,在两大机场以及虹桥高铁站,非法运营的网约车、顺风车、“拼车”聚集在地下停车库,导致停车库经常拥堵,旅客出口随处可见黄牛拉客,一些宾馆、娱乐场所的叫车业务也被“黑车”垄断。

出租车行业是城市的窗口,上海出租车行业曾是上海一张闪亮的名片,而今,服务质量下降,让人痛心。为此提出以下建议:

一、在全市范围内加大对非法客运的查处力度。机场高铁等站点是客人进入上海的第一门户,建议市有关部门大力整治黄牛、黑车现象,将各站点停车库数据接入交通委管理平台,对频繁驶入停车库车辆进行严格检查。

二、在娱乐场所门口设立夜间出租车候客点,在各大星级宾馆和连锁酒店设立出租车上客点,让出租车有序排队接客。

三、时下,由于招不到本市户籍的司机,很多企业无奈之下招了一些外地户籍司机,但目前这些司机无法获取服务卡,不能去机场高铁等站点。建议尽快出台切实可行方案,解决无服务卡司机问题。对于这部分司机实行有条件准入,切实保障他们的合法权益。

四、进博会举办期间,用车量将激增,为弥补驾驶员缺口,建议鼓励一人一车,同时建立兼职顶班队伍,确保单班车司机每周休息一天,既可以解决出租车运能,又可以减轻出租车司机压力。

举办进口博览会也是全面提升上海城市整体形象的重大契机,希望借此机会规范客运市场,净化出租车运营环境,提高出租车司机收入,让出租车司机有尊严地工作,真正重新擦亮这张城市名片。

上海金球出租车有限公司驾驶员 戴幸幸

(邵宁 整理)

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