长三角一体化丨盐城射阳投入65亿 实施交通“十大工程”

新民晚报讯 （记者 唐闻宜 通讯员 张学法）近三年来，射阳县委、政府高度重视交通运输事业发展，累计投入65亿元，实施 “十大工程”， 初步改变了交通落后的面貌，形成“铁公机、海陆空”健全的交通运输格局。

图说：射阳火车站。谢融 摄（下同）

截至今年8月底，射阳县镇村公交通达率、农村四级公路覆盖率、农村公路总里程、城市万人公交车拥有量等4项高质量指标均居盐城市第一；每平方公里国省干线密度、万人等级公路密度2项指标居盐城第二，全县“五横五纵”干线网已经形成。

近三年来射阳县实施了盐射高速、射阳火车站、射阳通用机场等“十大工程”。盐射高速是盐城至射阳的一条高速，是江苏省高速史上第一条以县为主建设的高速，也是江苏省政府高速公路投资体制改革的试点项目，总长22.5公里，总投入24.5亿元，目前已投入6亿元。该项目从立项到开工建设仅用了8个月时间，预计2021年底通车。这条路通车后，将使射阳进入盐城半小时、上海一个半小时、南京2小时通勤圈；建设了射阳火车站。连盐铁路射阳境内总长21公里，线路及车站总投入25亿元，已于去年11月通车，彻底改变了射阳县不通火车的历史，现在从射阳上车可直达北京、天津、济南、青岛、连云港等地。

图说：射阳港万吨码头。

射阳港3.5万吨进港航道，总投入11亿元，已于2017年8月正式通航，现在3.5万吨货轮可直接进港停泊；射阳港万吨码头现拥有2座3.5万吨码头、2座万吨级码头，年吞吐能力达5000万吨；射阳通用机场，投入3.5亿元，仅用一年时间，就建成了Ａ1类仪表导航通用机场，可开展观光旅游、海上搜救、驾驶培训、农作物病虫害防治等一系列工作；去年改建了省道233为一级公路（25.5米宽），既打通了去火车站的通道，也解决了射阳县西部地区交通不便问题；作为民生实事工程，射阳县累计投入12亿元，建成农村道路（6米以上）822公里、桥梁417座。

图说：射阳通用机场。

目前，射阳全县所有行政村全部通四级路、通公交，实现“两个百分百”；射阳港南港区疏港公路项目是长江经济带港口集疏运通道项目，是国家发改委和财政部专项资金扶持项目。新建一级路9公里，架设净空30米高的黄沙港特大桥一座，总投入7亿元，有力地推动了射阳港南港区综合开发利用；新建县镇道路10条，实现镇镇通一级路目标；实行城乡公交体制改革，改民企经营为国企经营，现已开通城市公交线路17条，投放公交车152辆；开通镇村公交线路46条，投放公交车73辆。城市公交票价2元，农村公交票价1元，实行国庆、元旦、春节等重要节日免费乘座，70岁以上老人、退役军人、残疾人免费乘车，极大地方便了城乡群众出行。