新民随笔丨救命的网兜

最近有两个交通事故的新闻颇为感触。一个是昆磨高速公路上，一辆大货车的车头飞出悬崖，被“网兜”兜住，车上两人几乎毫发无伤。另一个是川西大环线骆驼山附近，一辆越野车冲进江中。2天后车子被打捞起来，车上2人遇难。

如果只看第一起事故，普遍的感觉是：太幸运了！而对比第二起事故，让人不由反思。

昆磨高速多险情，公路特别修建了5条岔道，便于司机在车辆失控时开进匝道自救。事实上，即使有了匝道，依旧有车辆冲破挡墙飞出去。“网兜”就是当地高速公路交巡警的“发明”，修在匝道挡墙外，相当于再多一重安全网。据介绍，自2015年网兜修好后，至少挽救了5人的生命。

而坠江越野车遇难者家属回忆，事发路段是一个急弯，当时正在施工。这个说法，和网上流传的视频是一致的：路边有彩旗和绳子，路上还有一些锥桶。我们不清楚施工的内容是什么，是不是设置一些让车辆缓行的设施，但至少事发时这个路段没有急转弯减速的警示。越野车偏离车道的角度，简直像不知道这是个弯道似的。

死者已矣。车上女子是不是车技不好，或者开车分心，已不是讨论的重点。作为生者的我们，更关注的是，交通行为的管理部门，有没有更好的方法减少此类悲剧。

有的欧美国家，道路设施的设置非常细致。容易出现交通意外的地方，如急转弯、陡坡，或是施工路段，不仅有明确的标识，还有轮廓桩、隆声带等设施。有一次我在日本看见，一段临时施工的道路上，除了警示标识外，几百米外还有施工人员挥小旗指引交通。

而反观我们的设施，似乎总缺了那么一点点人性化。有的城市道路，直线道开着就成了转弯道；有的高速公路，临时封闭一根车道却无标识，不少车辆不得不临时刹车变道；而大部分临时施工路段，各种隔离设施既随意又无警示，驾驶员们根本来不及反应。

交通安全，不只是驾驶员的责任，更需要交通管理部门换位思考，多一些细致、谨慎的作风。要知道，一个异想天开的网兜会救人命，而一个缺位的标识，可能使几个家庭破碎。