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又是网约车,又见滴滴。上海警方刚刚通报一起今天发生的网约车抗拒执法事件,司机李某冲撞袭警,抗拒执法,欲驾车逃离现场,行驶中撞倒1名环卫工人。民警拦截过程中又撞到一辆警车,后被民警当场制服。
冲撞袭警,滴滴再次触痛公众神经。
有不少朋友即便用滴滴叫车APP,也只叫出租车。那是因为,出租车曾经是申城文明的窗口,尤其是世博会期间,一句“我们是世博名片”让出租车司机倍受市民尊重,也深感方便和安全。钱包丢了,出租车司机给送到报社夜间值班室;孩子病了,出租车司机放弃拉人免费相送到医院;外国朋友走错路了,出租车司机送他到目的地......曾经的出租车就像是流动的亲情和岗哨,为这个城市带来温暖和礼遇,夜间的万家灯火中有守望相助;白天的车水马龙中有信任和秩序。
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为什么当时的出租车会这么好?管理!为什么出租车司机让市民感到骄傲?素质!
试问,滴滴平台的管理,能把控司机的素质,让这支队伍受人尊重吗?毋庸置疑,滴滴顺风车司机不可能个个都是素质低下。相信在这支队伍中,有的人贷款买车就指望通过“跑跑跑”跑出全家生计;也有人把开顺风车当奉献、当节能,希望这一共享经济能向着光明的地方去才加入的。但问题是,滴滴给他们礼遇和尊严了吗?
经查,冲撞袭警司机为非沪籍驾驶人,车上未贴网络预约出租汽车经营许可证。根据《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》第九条规定及第十七条规定:在本市从事网约车经营服务的驾驶员,还要符合拥有本市户籍这一条件,同时应当遵守“张贴《网络预约出租汽车运输证》”这一规定。这样的资质可以开网约车,试问滴滴的管理有没有底线?对滴滴这样的行径,相关管理部门应严肃惩处,巨额罚。
其实,或许当下就是滴滴等平台的一次自新机会。像当年有关部门管理出租车司机那样,去管理平台上的司机们吧。无论滴滴把自己的饼画得多圆多大,不论“滴滴贷”这个业务的金融前景会有多么美好,但前提,都建立在滴滴出行的业务基础之上。要知道最怕的,就是事业像潮水般汹涌发展,但管理跟不上,人力资本的素质跟不上,短板之下,就会有水漫金山,就会有灾难恣肆,其时必然自身难保。
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