昨天,延安西路镇宁路口,又一起不该发生的事情发生了:一辆非法网约车闯关拒检逃逸过程中致使1位乘客、2个路人及1名执法人员不同程度受伤。
图说:一辆比亚迪新能源轿车冲上人行道,撞击行人。网友供图
这已不是网约车第一次这样“横行”了。梳理发现,2018年7月29日,在中兴路孔家木桥口,一名网约车司机为逃避交通违法处罚,竟开车拖行执法民警长达100多米!2018年9月4日,在汉口路四川中路路口,一辆黑色网约车“横行”中不但将一名环卫工人撞成轻伤,还撞坏了停在路边的警车!
而在这之前,有关方面采取了约谈、处罚、进驻式执法等方式,不断加大对网约车平台的监管力度。在一轮又一轮不断“加码”的监管中,“马甲车”、人证不符等非法网约车才被不断“挤”出网约车平台。
但昨天的这起事件再次告诉人们,虽然被“挤”了一次又一次,非法网络车却仍然存在。
对于这种现象的存在,有的人辩解:完全符合沪牌沪籍等要求的合法网约车供不应求,非沪籍网约车司机的继续存在是市场需求使然。
图片来源:东方IC
但是,前面一件件致人伤害的事件再次说明,那样的辩解是在拿公众安全开玩笑!网约车平台如果真正严格履行自己的主体责任,如果不追求非法网约车带来的利润,就不会继续给非法网约车司机派单,那样,非法网约车还能够继续生存吗?
不难看出,网约车平台置公众安全于不顾去追逐利润,就是非法网车生存的“土壤”!要想彻底“挤”掉非法网约车,就必须铲除这样的“土壤”。
可喜的是,在今天紧急约谈滴滴平台时,上海市交通委执法总队已从扫黑除恶的更高“站位”上来对待非法网约车及其平台。市交通委执法总队明确表示,将结合当前正在开展的扫黑除恶专项斗争工作,加大对非法网约车及平台的整治力度。针对暴力抗法、闯关逃逸的行为,交通和公安部门更将从严从重予以打击,保障市民人身安全和本市交通运输市场秩序。
相信,以更高站位上来净化非法网约车生存的“土壤”,非法网约车才能得到彻底清除,网约车市场也能健康发展。
罗水元/文
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