“姜茶站长”宋增光: 一杯姜茶暖胃更暖送餐小哥心

图说：宋增光正在和送餐骑手交流工作。浦欣坂摄

      大冬天或阴雨天，饿了么凯旋路站的送餐小哥们，总能在午休的商圈或地铁站等地，喝上一杯热气腾腾的红糖姜茶。这是他们的站长宋增光亲手熬煮的，为的是让辛苦的小哥们驱驱寒暖暖胃。当站长4年来，特殊天气给小哥们熬煮一锅姜茶，是宋增光的传统做法。今年4月调任近铁城市广场站站长后，他依然这样坚持。“光哥心里装着骑手，像自家兄弟一样对待，让我们这些来沪打工的人，心里感到很温暖！” 送餐小哥高传杰这样夸赞“姜茶站长”宋增光。

买小挂件送给用户

      1984年出生的宋增光，在江苏老家是开货车的。2014年10月，他来到上海，入职饿了么，从骑手做起，开的货车换成了电动车。

       “骑手”对宋增光来说是个崭新的身份，他反复学习《蜂鸟配送安全管理制度》、《骑手异常处理规范》等公司制度，顺利通过考试，成为一名“蓝骑士”。新手上路，穿行在大街小巷，总会遇到一些困扰：不熟悉交通路线，导致送餐延误；不让坐观光电梯，只能靠走楼梯……有一次，送餐因故送晚了，他连连向对方道歉，第二天还买了个小挂件送上门去，表达诚意，用户颇受感动。

     到上海后的第一个年三十，宋增光是在岗位上过的。那天，他收到很多平台的派单，有些着急慌乱，担心不能准时送到。突然，他的手机上跳出一位用户发来的短信：“下雨路滑，注意安全，晚点送达没关系”，这令他顿感温暖。当宋增光把外卖送到用户手中时，用户首先跟他说了声：“辛苦了，新年快乐！”当看到用户一家人其乐融融地享受团聚时，他对自己的职业有了更强的认同感。他坚信，生活从来不会辜负勤劳的人，收入的增加和外界的包容，使宋增光爱上了送餐“骑手”这份职业。

图说：宋增光正在布置工作任务。浦欣坂摄

风吹雨淋站在树下

     风里来雨里去，宋增光卖力地为家家户户送去他们订的外卖。一线小哥的亲身经历，让他体会到外卖送餐行业的艰辛和责任。

     当“骑手”不到一年，宋增光就被提拔为站长。这离不开他本人的勤奋努力，也得益于公司的快速发展。当时的凯旋路站点有21名“骑手”，负责以曹杨商城为中心直径6公里的配送范围。他们来自五湖四海，性格各异，给宋增光带来了不小的管理难度。他始终以身作则，以诚待人。

        午餐和晚餐时分，站点调度员和站长主要的职责是协调“骑手”配送单量，协调商户出餐时间等，这时候的站点忙得热火朝天，办公室里却不见宋增光的身影。原来，此时的他，正站在华师大金沙江路校门的一棵树下。

     非机动车进入华师大需要门禁卡，在公司统一办理门禁卡后，宋增光的站点分配到2张。不过每天前往华师大送餐的“骑手”并不固定，何时前往学校送餐，也不一定，这两张门禁卡怎么使用，成了一个问题。

     为了最大限度地让每个“骑手”都能完成配送，宋增光选择了最“笨”的办法：“人肉快递”，他手持两张门禁卡，站在华师大校门口的树下，等着骑手来取卡，同时还要通过手机实时监控系统派单情况。无论刮风下雨，还是寒冬酷暑，每次一站就是一个多小时，“只要能够更快更好地把餐送到用户手里，站一会儿不累。”宋增光笑着说。

     想“骑手”所想，急“骑手”所急，是一个站长的基本素质，宋增光做得很到位。和他已搭档5年的同事陈松亮，说起这些来如数家珍，“那个盛夏的暴雨天，一名骑手的电瓶车没电了，宋增光冒雨骑着车赶去给骑手送电瓶。他把自己的电瓶给了对方，带着对方那块没电的电瓶，一路推着电瓶车回到站点，这几公里的路走得他浑身湿透，人就像是从水里捞起来似的。”

     当“骑手”时，每过一个午高峰，宋增光全身的衣服都会被汗水浸透，为了避免感冒，他的妻子总会在阴雨天时，熬一杯红糖姜茶，给他带在身边，也正是这一杯暖暖的姜茶，让宋增光抗住了工作压力。升为站长后，他也在阴雨天和严寒时，熬煮一锅红糖姜茶，送到“骑手”们午休的商圈、地铁站，弟兄们看到他一拥而上，热情地喊他一声“姜茶站长”。      

     从上午9时上班，到晚上10时下班，宋增光每天要忙碌12个小时。逢年过节，人手不够，宋增光还带头坚守岗位，有时也帮着为用户送餐。他连着3年春节放弃和家人团聚，确保站点正常运营。

“骑手”安全放在心头

       对“骑手”的安全，宋增光最上心了。一天，一位刚入职的“骑手”在送餐时，为避让行人，不慎摔倒，手臂受伤。宋增光第一时间赶到现场，把这位“骑手”送到医院，并为他垫付了3000元钱。当时也有很多“骑手”劝他，3000元对你来说不算小钱，而且那个人刚入职，也不熟悉，万一跑了你找谁还钱？宋增光说：“这是自己的同事，能帮的尽力还是要帮一把。”后来这位员工虽然离职了，还是把钱还给了宋增光。

       在日常工作中，他时常告诉“骑手”，“安全是比效率更重要的事情，没有安全，效率将毫无意义。”  据宋增光介绍，专送“骑手”需要签约《骑手交通安全承诺书》，站点负责人需要签署《交通安全承诺书》并已全部回收封存。    

       2017年，饿了么推出“蓝色星球计划”，从食品包装、随餐一次性餐具、外送袋和外卖后端处理等方面入手，提出了全国首个针对外卖行业餐厅商户的绿色供应链管理标准，并于同年9月平台上线“无需餐具”选项，用户在点外卖时，可以主动选择不需要一次性筷子。宋增光在往返于商户和用户之间的时候，总是要花上几分钟时间，不厌其烦地向他们介绍推进生活垃圾分类减量的意义，以及公司“蓝色星球计划”的主要内容。

       同时，他也积极向骑手推广垃圾分类知识，希望骑手们也能向用户多介绍平台上“无需餐具”的功能，一起为垃圾分类出份力。 本报记者 江跃中