杨浦宝山对接建新桥，新江湾城居民出行高峰不见“一线天”

新民晚报讯（记者 孙云）昨天，国权北路小吉浦桥完成沥青面层摊铺，宣告通车。这一由杨浦、宝山两区合作完成并得到区企、军地合作支持的这一上海市重大工程历时3年全面建成，将昔日临时建造的“羊肠小道”变成宽敞坚固的新桥，不仅成为杨浦区与宝山区之间的对接新通道，而且大大方便了新江湾城居民、白领出行，进一步提升了附近湾谷科技园的营商环境。

图说：改建后的桥面。杨浦建交委供图

新江湾城建设开发时间不长，与宝山区只有一路之隔，却存在一些堵点，近年来，国帆路等断头路先后打通，使得新江湾城与轨交3号线淞发路站之间的步行距离大大缩短，提升了居民和上班族的获得感。

从2017年起，国权北路小吉浦桥改建工程提上了两区发展的议事日程。这里位于两区南北贯通、东西互联的交通组织枢纽位置，两条次干路（国权北路、殷行路）和一条支路（何家湾路）在此交汇并跨河，小吉浦河道及北侧为杨浦区，河道以南为宝山区。工程建设之前，市民从杨浦新江湾城经殷行路前往宝山高境镇，需借道桥宽仅10米的国权北路临时钢便桥，再从国权北路转到宝山何家湾路，很不方便。

图说：改建前的临时桥。杨浦建交委供图

而且，这座临时桥是1256路、1612路、875路等多条公交线路的必经之路。桥的两头连接着35米宽的国权北路北段和60米宽的殷行路，车辆、行人来到这里，道路骤然变窄，上下班高峰便会出现混行抢道“一线天”的情况，险象环生。

为打通这里的堵点，市交通委牵头杨浦、宝山两区开展多轮区区对接研究，将国权北路小吉浦桥改建工程和国权北路改建工程纳入市级计划，给予专项资金支持。两区共同研究，推进相关项目建设，并在推进中与相关部队单位和18号线在建工地对接相关工作，确保改建顺利完成。

昨天建成后的国权北路小吉浦桥双向有8车道（局部6车道），机动车、自行车和行人各行其道，公交车通行的车速和安全性有了保障，也增强了非机动车及行人出行的安全性，方便了杨浦、宝山群众出行，更好地服务区区联动发展。