花了2个月6个集装箱，“漂泊的荷兰人”终于把船“停靠”在上海大剧院

灯光亮起，一艘巨大的红色轮船从正面驶上上海大剧院的舞台，把整个舞台都变成了一座船坞。9月13日、15日，由上海歌剧院与上海大剧院联合出品，上海歌剧院与德国埃尔福特剧院联合演出的瓦格纳歌剧《漂泊的荷兰人》将在上海大剧院上演。昨天下午令人惊艳的这一幕，正是剧组在调试刚刚搭建好的舞台装置。

图说：红色轮船驶上舞台 新民晚报记者 郭新洋 摄

《漂泊的荷兰人》讲述一个荷兰航行者受到诅咒七年才能靠岸一次的奇妙故事。船，成为了这部歌剧中最不可或缺又引人瞩目的道具。很多观众看过这一次的船后十分纳闷：剧院的舞台怎么可能装得下这艘巨轮？在这“不可思议”的背后，隐藏着剧组的许多“心机”。

跟着舞美设计汉克·欧文·基尔特走近这艘船，记者才发现，这艘船并非“钢筋铁骨”，而是硬质帆布搭成，为了保持造型，里面用了钢铁的骨架。不仅如此，从正面看上去完整的大船，实际上像艘被截断了的船，只有前面的一半。“这是为了减轻重量，方便运输和搭建。”汉克解释。为了让观众看起来有整条船的感觉，船身并没有在最宽的地方终止，而是多做了由宽渐渐收窄的一截，让正面的视觉更有延伸感。

图说：（左起）导演盖伊·蒙塔冯、荷兰人扮演者托德·托马斯、森塔扮演者卡特琳·阿黛尔和指挥许忠 新民晚报记者 郭新洋 摄

不过，即便只有“半截”，这个大家伙也有7米高、10米长、足足1.2吨重。此次的演出是由德国埃尔福特剧院全新制作，今年3月在德国首演。这批在德国首演中亮过相的舞美道具紧接着就不远万里被“原装进口”到上海，光是这艘船就装满了6个集装箱，运了足足2个月才终于来到上海。

为了演出的效果，这艘船会在剧中从天而降、前进后退。就算长度砍了一半，正向安放的船对舞台来说还是太长。原本前后相连的主舞台和副舞台各有十几米深，演出时中间的防火墙会落下隔开二者。此次为了给船创造活动空间，剧组决定打开防火墙，同时启用主副舞台，把十几米的景深扩到了32米，让大船可以为舞台效果“自由行动”，整个舞台效果也更加雄伟恢弘。

图说：《漂泊的荷兰人》海报 官方图

1999年，《漂泊的荷兰人》曾在上海大剧院的舞台轰动一时，那是瓦格纳歌剧在中国的“破冰”首演。据介绍，当时由于德国莱茵剧院原装的布景不够匹配大剧院广阔的舞台，还特意向意大利威尼斯歌剧院借来了“大船”。暌违19年，新一轮的演出则摆脱了这样的尴尬局面，德国埃尔福特剧院的“船”与上海大剧院的舞台非常合适。

此次，《漂泊的荷兰人》由德国埃尔福特剧院和上海歌剧院联合演出，德方将派出40名歌者与中方共同组成100人的大合唱团，著名指挥家、钢琴演奏家、上海歌剧院院长许忠则首次担任瓦格纳歌剧的指挥。14日晚，在两场歌剧演出之间，上海歌剧院、上海大剧院还将特别“加料”，推出一场瓦格纳歌剧选段集萃音乐会，将此次埃尔福特剧院访沪之行与上海歌剧院的联合演出，变成一次真正的“瓦格纳盛宴”。（新民晚报记者 吴旭颖）