“百米飞人”张培萌跨界了——改练钢架雪车

图说：中国“百米飞人”张培萌　网络图

如果顺利的话，中国“百米飞人”张培萌也许会出现在四年后的北京冬奥会上，那他将成为中国第一个夏、冬两季奥运会参赛者。去年天津全运会后退役的张培萌，如今宣布将改练钢架雪车——冬季运动中的“F1”。

尚未上过冰道的张培萌，赛后向耿文强“取经”。耿文强很期待，“我非常欢迎张培萌加入我们大家庭。萌哥是男子百米10秒的选手，爆发力一定很强，起跑方面会有很大优势，在滑行技术熟练之后，肯定会非常强。”

雪车项目非常强调力量和速度，这和田径项目的体能训练有很多相似的地方。跨项选拔机制，在雪车这个大项上非常普遍。

2015年7月31日，中国申办2022年冬奥会成功。雪车作为冬奥会的一个大项，此前在中国还是“空白”。但作为2022年冬奥会的东道主，中国不可能继续放弃这个项目。2015年年底，中国雪车项目的3个国家队正式成立，包括中国雪车队、中国钢架雪车队和中国雪橇队。

图说：张培萌赴平昌感受钢架雪车比赛氛围 网络图

图说：张培萌平昌观战钢架雪车比赛 网络图

由于此前对雪车项目完全陌生，冬运中心首先聘请了外教，参考国外成熟的选拔标准。通过跨界跨项选材，人才从无到有，运动员大部分来自各省区市体工队二线、青少年体校，以及大学生运动员。

钢架雪车队组建几个月后，就赴海外冬训并参赛，夏训时则使用模拟训练器，模拟器械的下面不是刃，而是轮子。最初，钢架雪车队需要租用或是用别人淘汰下来的器材，第一个赛事就是租用器材来与国外运动员同场竞技。

中国钢架雪车队领队、中国雪车协会秘书长胡洁说，耿文强的出色表现实现了阶段性的目标，起到了向国人传播推广钢架雪车项目的作用。不过，距离2022年的目标——登上领奖台还有很大差距，还需要更多优秀运动员参与。“这就是张培萌加入钢架雪车的意义。”胡洁说。

接下来，中国队还将参加双人雪车和四人雪车项目，其中，上海小伙邵奕俊是唯一的南方选手，他的表现令人拭目以待。（特派记者 陶邢莹）