赔了亚裔乘客1亿美元？美联航承诺10个改变

　　27日，美联航与3411航班上被拖下机的亚裔乘客陶大卫达成和解。陶大卫的律师团队表示，根据双方达成的协议，将对和解金额保密。但网传美联航这次赔了1.4亿美元（约合人民币9.65亿元）。

　　为了挽回声誉，美联航已经或即将作出的10项政策改变。据英国《卫报》网站4月27日报道，美联航当天宣布，今后在航班超额预定的情况下，将为自愿放弃座位的乘客提供高达10000美元（约合68939元人民币）的补偿。此前，这一上限为1350美元。

　　据悉，美联航将采取行动减少座位超售的情况，提升顾客满意度。在一份声明中，公司称：“我们的目标是尽可能将非自愿下机的情况减少为零，同时成为一家以顾客为中心的航空公司。”

　　此前，美国第三大航空公司达美航空已经提出了类似的政策，计划在机票超售的情况下，为乘客提供9950美元补偿。

　　美联航承诺的10项改变包括：

　　1.将执法人员仅限于处理安全和安保事件。此项政策已从4月12日起实施。

　　2．将不再要求已在飞机上就座的乘客下机，除非安全或安保处于危险中。此项政策已从4月27日起实施。

　　3．将对自愿放弃座位搭配后续航班的乘客给予的补偿上限，增至1万美元。此项政策将从4月28日起实施。

　　4．将成立一个客户问题解决方案团队从而向登机口工作人员提供创新的解决方案，比如使用附近机场、其他航空公司或是地面交通来将乘客和机组人员送达目的地。此团队有望在6月开始工作。

　　5．将确保非执勤机组人员在起飞前60分钟预订座位。此项政策已从4月14日起实施。

　　6．将对一线工作人员进行额外的年度培训。此项培训将从8月开始。

　　7．将引入一个自动系统来吸引乘客改变旅行计划。

　　今年晚些时候，将在机场和美联航手机应用中引入一个新的自动值机流程，来评估乘客对在超售航班上放弃其座位获取赔偿是否感兴趣。如果乘客被选中，其将得到所要求的赔偿，并未其预订后续航班座位。

　　8．将减少航班超售的数量。

　　美联航已对其超售政策进行了评估，并作出相应调整。一些航班上自愿放弃座位乘客的比率很低，特别是小型机型执飞的航班和当天飞往特定航点的最后一班航班。美联航将减少对这些航班的超售。

　　9．将对员工进行授权，以便在乘客问题出现的时刻立即解决问题。

　　今年晚些时候，美联航将向员工推出“in the moment”（在此刻）手机应用以帮助解决乘客问题。这将使空乘人员（7月开始）和登机口工作人员（今年晚些时候）可以积极主动去对乘客作出赔偿。

　　10.将取消对丢失行李索赔的繁琐程序。

　　将对永久丢失的行李采取新的不提问政策，对每名乘客的行李及其中物件赔偿1500美元。对索赔或者赔偿超过1500美元的，需要额外的书面材料。这一政策有望在6月开始实施。

　　4月9日，美联航为了给机组人员让座而出动机场安保人员将69岁的越南裔美国公民陶大卫强行拽下机，导致其脑震荡、鼻梁骨折，两颗牙齿也被打落。

　　27日，美联航公开了一份对这起事件的内部调查报告。报告说，UA3411航班只超售了一张机票，也有乘客自愿放弃座位。此后，当所有乘客就位后，4名美联航雇员姗姗来迟。这4名雇员本应乘坐另外一趟航班赴路易斯维尔，结果那趟航班因技术故障推迟起飞。

　　美联航总结，不应让这4名雇员晚登机，机组人员也不该因非安全问题叫来执法人员，而且提供给自愿放弃座位乘客的补偿金也不充分。