合伙“雪藏”尾气减排技术？德国车企宝马、戴姆勒和大众被查

欧盟委员会18日开始深入调查德国汽车制造商宝马、戴姆勒和大众，以评估这3家车企是否“串谋”限制发展和使用有助减少汽车尾气排放的技术。如果情况属实，相关企业将面临欧盟高额罚款。

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有招不用

欧盟委员会在一份声明中说，宝马公司、戴姆勒公司和大众集团旗下大众、奥迪、保时捷五家公司在联合会议中讨论汽车尾气排放的技术发展问题，涉嫌合伙限制发展与使用某些有助减少尾气排放的系统。

主管竞争事务的欧盟委员韦斯塔格说：“这些技术旨在减少乘用车对环境的损害，如果得到证实，这种串谋可能剥夺了消费者购买更加环保车辆的机会。”

欧盟委员会说，宝马、戴姆勒和大众涉嫌“雪藏”的技术包括能够减少柴油车尾气中氮氧化物的净化系统，以及能够减少汽油车尾气中微小颗粒物的过滤网系统。

配合调查

欧盟委员会去年10月对宝马、戴姆勒、大众和奥迪作初步调查，搜查这些公司在德国的办公室，没有设置调查截止日期。戴姆勒和宝马18日说，正在配合政府部门调查，但无法就调查内容提供更多细节。戴姆勒和大众都向欧盟委员会提出做“检举者”，以便减少或免去罚款。

环境保护团体支持欧盟委员会对车企采取行动。欧洲“交通与环境”组织主管阿歇尔说，汽车制造业曾经是欧洲制造业的一颗明珠，但如今全球声誉受损，失去信赖。“它最恶劣的敌人是自己，需要监管部门展开果断有力的行动，扫清过去，建立制度，让它走上零排放路线。”

没有串通

欧盟委员会说，尽管几家车企讨论过诸如汽车测试程序等其他技术议题，但没有充分迹象显示讨论涉嫌垄断。就使用作弊软件伪造尾气排放数据一事，欧盟委员会认定没有证据显示相关车企之间存在串联。

德国媒体先前报道，宝马、戴姆勒、大众、奥迪、保时捷自上世纪90年代以来结成垄断同盟，在研发、生产等领域私下串通，操纵定价，欺瞒零件供应商和消费者。

作为欧盟反垄断监督机构，欧盟委员会可以向违反欧盟规定的企业处以罚款，最高可达全球年营业额的10%。

刘秀玲