【新民晚报·新民网】  近日，随着浦东新区黄浦江沿岸（杨浦大桥-徐浦大桥）开放空间贯通控详规划调整方案向全社会公示，市民对黄浦江东岸的关注再度升温。

“我希望未来的黄浦江东岸成为市民们的后花园，成为年轻人慢跑的地方，成为张江男、金融女约会谈恋爱的地方，成为老年人出去走走的地方。”对于浦东滨江，一位“浦东人”如是说。如今，随着一个个滨江“堵点”的打通，这个梦想已经不太遥远。

记者沿线走访，发现一些岸线新打造的滨水空间宽阔舒适；但仍有一些尚未揭开神秘面纱。

图说：江水如镜，清晨的陆家嘴静谧恬淡。任国强 摄

白莲泾码头华丽转身

“一叶舟如驶，萧萧荻秋洲。潮喷寒夜月，树簇海天秋。击揖添吟兴，衔杯破客愁。谁今川上水，日夕向东流。”白莲泾，又名莲溪，老沪上八景之一的“野渡蒹葭”便位于浦南莲泾苇塘之间，即白莲泾一带。历史上的白莲泾一直是诗人笔下的宠儿，这首诗便出自于清代诗人沈鑫写的《白莲泾晚渡》。

白莲泾的美名从何而来？1916年，美商大来洋行轮船公司，看中此地水流丰沛、终年不淤的地理优势，在白莲泾河口南首，购得土地79.37亩，建造了大来码头，1919年竣工。抗战时，大来码头被日军占用。解放后，改名为白莲泾码头，1956年交归港务局管理，成为华东地区木材集散储运中心。

如今，通过对原有码头的整体改造，创造出独一无二的水岸风景线，白莲泾码头华丽转身成白莲泾公园，有长达1.5公里的滨江岸线。

置身其中远眺浦江两岸，映入眼帘的是世博会留下的中华艺术宫、梅赛德斯-奔驰文化中心等建筑。公园由白莲泾滨江绿地、世博村滨江绿地、白莲泾河道两侧绿地及沿江码头4部分组成，市民三三两两休闲参观。

还有一些滨江区域因世博会名声大噪，被重新发掘改造为公共空间。世博公园成为会展后上海的永久绿地。公园原址是上钢三厂和江南造船厂——两家写满故事的企业。曾经的世博园区，如今已变身成为一座美丽的公园和市民活动的大客厅。

值得一提的是，世博公园的改造特色独具。公园造型犹如一把“中国扇”，大型乔木呈放射状种植，构成了折扇的“骨架”。公园的设计提出了“滩+扇”的设计概念。滩的形式回归了上海冲积平原的地貌特征；滨水码头与塔吊的保留更新，保留了人们对于滨水工业的记忆。公园还特意种植了东方杉——上海唯一独立知识产权的植物，回归了上海的本土文化。

如今的世博公园已成为都市慢生活的倡导者，一系列文化、音乐、体育、休闲类活动在这里上演，为上海这座国际性大都会注入了更多活力。夕阳西下，年轻人戴上耳麦、迈开脚步，享受繁忙工作后的悠闲时光。

图说：陆家嘴航拍。张锁庆 摄

打通滨江“堵点”进行时

虽然许多滨江沿线已改造完成，但对于长达20多公里的黄浦江东岸而言，依然有许多“堵点”亟需打通，一些“堵点”已经在紧锣密鼓地拆除中。

从新民洋（新华、民生、洋泾三个码头，俗称“新民洋”）滨江绿地一路溯流而上，经过老船厂绿地、陆家嘴绿地，便来到了老白渡滨江绿地。绿地北至张杨路，南至塘桥新路，岸线长度约1公里。在这里，不仅可以漫步亲水平台，感受浓浓绿意，更可以体验工业文明带来的视觉冲击。

这块绿地的前身是上海港最大的煤炭装卸区（上港七区）和上海第二十七棉纺厂。20世纪末，浦东开发建设如火如荼。按照黄浦江两岸发展规划的要求，上海港码头先后迁出了黄浦江，上港七区也迁出塘桥社区，移到罗泾继续从事煤炭装卸作业。上海第二十七棉纺厂也搬离此地。

而老白渡码头的历史可以追溯到清朝光绪年间，因为它的存在，这里的岸线也曾经是工厂的一部分。这次滨江开发，就是要打通这样的断点。

上海黄浦江东岸开发投资有限公司相关负责人介绍，根据规划，到2017年年底，浦东23公里的滨江绿化要全部打通。从去年起，相关部门启动了对包括老白渡码头在内沿岸18个历史遗留堵点的拔除工作，并正在加速推进。去年12月，小陆家嘴滨江段的海鸥舫启动拆除。今年4月，杨浦大桥下一个商业储运公司的物流仓库拆除。6月，在经过艰苦的谈判后，上中路隧道的捷东水泥厂开拆。这意味着，黄浦江东岸23公里岸线的最后一个大堵点被消除。

记者了解到，以海鸥坊拆除为起点，拆除了18个关键的堵点，27万平方米的用地。到目前为止，两桥一隧的关键瓶颈，基本上已经贯通。

但是，滨江改造不是简单地拆堵点，沿江一些有价值的工业遗存，在各方呼吁下被保留了下来。这一方面可以延续黄浦江沿岸的历史文化，另一方面也通过改造，对其注入符合现代都市需求的新功能。如老白渡煤仓，就保留了原来的框架结构，未来，它将成为一个集文化展示、艺术演艺和休闲运动于一体的文化产业基地。今年6月，BA艺术中心已率先入驻，老白渡码头保留下来的烟囱，作为其入口标志，运煤通道变成观展路线，煤料斗的加层则将变成一个个独立的展厅。今后，在这里欣赏江景和观赏艺术，可以两不误。

而杨浦大桥浦东段桥墩下，100多年前由英国人建造的亚细亚火油站，也被保留了下来。像这样全部由木结构支撑的仓库，如今已十分少见，经过重新整修后，这里以后将成为一处亲子乐园。

图说：老白渡滨江绿地。杨建正 摄

规划图“剧透”东岸未来

近日，一个浦东滨江规划方案“网红”了。在浦东新区规土局网站上，向社会公示了一份《浦东新区黄浦江沿岸单元（杨浦大桥—徐浦大桥）控制性详细规划滨江街坊局部调整（实施深化）（东岸贯通）》（草案），引起了市民们的强烈反响。23公里，12个控规单元，一张张规划图，向人们“剧透”黄浦江东岸美好的明天。

2016年2月，由上海市规划国土资源局和浦东新区政府牵头，黄浦江东岸开放空间贯通规划设计全面启动，同步开展了概念方案国际征集、青年设计师竞赛、社会公众意见调查和规划调整优化工作。规划设计过程充分借鉴了环曼哈顿U型岸线区域整体设计、巴黎塞纳河沿岸城市更新设计等国际优秀案例，发挥优秀设计团队优势，引进滨水开放空间规划建设的国际标准、设计理念，用于指导黄浦江东岸开放空间贯通的全过程。

经过近半年的紧张工作，在国内外联合设计团队的共同努力下，形成了东岸贯通蓝图框架，编制了控规调整方案，并于今年9月2日正式向社会公示，下一步经市规划部门审批后将通过法定规划指导项目实施，统筹协调全线贯通工作。

记者从这个规划方案草案中了解到，根据规划，未来的黄浦江东岸沿线将以“城市生活与滨江空间交织互动”为核心理念，以岸线、绿廊作为主要的开放空间载体，以亲水步道、慢跑道和慢骑道3条主线串联沿江重点区域和重要节点，与水上游线及空轨缆车预留线共同构成“蓝绿交响”的“五线谱”，镶嵌具有东岸特色的自然环境、标志景观、运动休闲场所和配套服务设施，增强大众休闲活动和公共活动参与性。

其中，以杨浦大桥下家庭主题滨江绿地公园为起点，拉开了“蓝绿交响”的前奏。结合滨江空间特质、区域发展定位、腹地功能差异和使用人群需求，将滨江空间分为几个区段展现缤纷的浦东文化，比如——

文化长廊段  从杨浦大桥至浦东南路，岸线平直，腹地以生活居住功能为主，该区段坐拥新民洋绿地、民生码头、上海船厂等丰富的历史和文化资源，规划将突出其文化展示和体验功能，打造成为浦江文化高地。

多彩画卷段  从浦东南路至东昌路，黄浦江在此急转形成浅滩，未来将通过生态设计将浅滩打造成生态走廊，同时结合腹地的金融城、美术馆、东方明珠等地标建筑，将多元活动引向江边，成为黄浦江东岸最美的多彩画卷。

艺术生活段  从东昌路至白莲泾河区段，岸线较平直。在现状绿地基础上改造提升，重点打造煤仓艺术长廊和南码头广场区域，同时依托腹地生活功能，形成以街头艺术、创意生活为特色的主题区段，服务于居民、艺术爱好者和游客等群体，通过行为艺术、雕塑艺术等营造艺术多元的人文氛围。

创意博览段  从白莲泾河至川杨河区段，滨江岸线变化丰富，依托世博会期间建设的场馆建筑和公园绿地，在现状较为良好的生态基底上文化提升，结合主题多样的节事活动和文艺演出，吸引全市乃至全球各地的游客，成为市民欢庆、文化博览的滨江舞台。

生态休闲段  从川杨河至徐浦大桥区段，岸线曲折，有小黄浦、三林港等支流水系深入腹地。该区段具有良好的生态自然基础，在未来将形成集科普教育、运动健身、音乐艺术、亲子娱乐为一体的生活片区，形成面向市民的生态休闲区域。

图说：前滩休闲公园。张龙 摄

浦江灯塔照亮回家路

为使东岸蜿蜒曲折的岸线具有整体性、顺应跑者与市民需求，东岸公司有关负责人介绍，还将选取广场、高桩码头、道路轴线、河口等景观视线开阔的场地设计系列景观标志——灯塔。

灯塔具有地理标志、观景平台、灯光展示等功能，可提升滨江区域的识别性和景观性，与周边的游客服务中心相互呼应。远方不仅有诗和田野，当夜幕降临，浦江灯塔将为你点亮，照亮回家的路。

大家都关心的慢行步道未来是什么样子呢？按照慢行系统贯通的要求，将对全线的断点、堵点进行设计，形成连续顺畅的慢行通道网络，可满足漫步、慢跑、休闲骑行等游憩需要，为市民提供高品质的休闲健身空间。

慢行通道从滨江至内分别为漫步道、跑步道、骑行道，通过三种通道的交织，为人们带来多样的慢行体验。或许在不远的将来，滨江约跑将成为上海大都市里的新时尚。

（新民晚报记者     宋宁华）

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