独家述评 | 春天里，中国鹰群“展翅大洋”

孙绍波/画

吴健/文

“春天，我们展翅大洋！”来自官微“空军发布”的这个新标题，既有“文青味”，更富“实战味”。3月25日，中国空军新闻发言人申进科大校透露，我空军近日出动轰-6K、苏-30等多型多架战机飞越宫古海峡，成体系前出“岛链”，进行远洋训练；同时组织轰-6K、苏-35等多型多架战机飞赴南海，实施联合战斗巡航。

“展翅大洋”四个字第一眼看去，“大洋”二字虽然靠后，却夺人眼球。无论是经宫古海峡前出西太，还是战巡南海，这里“大洋”说的都不是简单的地理名词，而是随着国家的不断强盛，国家利益随之延伸的一种趋势。磅礴之意、壮阔之情，慷慨而浩然。

细品之下，“展翅”则更显韵味深长。习主席提出“能打仗，打胜仗”的要求，对空军更有“空天一体、攻防兼备”的殷切期望。人民空军活动范围由陆地向远海远洋延伸，兵力运用从单一平台向构建体系发展，体系能力越练越强，正是要能底气十足地去“展翅”，不负主席期待，成为有效塑造态势、管控危机、遏制战争、打赢战争的重要力量。

“空军发布”的寥寥几字，意在言外，却又画龙点睛。结合官方报道来看，人民空军近来的动作，已经写就一篇篇豪放派的诗词。

穿越宫古前出西太，距离远，组织难，加之长时间掠海飞行，训练难度堪比实战。一位多次远训的轰-6K飞行员曾回忆，途中突遭雷暴天气是家常便饭，由于远离后方，机组要自己选择提前返航，抑或继续穿云，“潜意识里，军人的血性告诉我们：不管执行什么任务，最终要用成败来说明”，大家靠着目视和雷达指示，让飞机在云缝间频繁改变坡度，避开一个个云柱，四周不断划过闪电，让每个人的肌肉绷到极致……这样的考验，随着2015年之后空军远海远洋训练常态化，这已经习以为常，不仅如此，原先单一机型、单机探路式远训，已过渡到异型机混合编队，从事情报、监视、侦察的侦察机、预警机等“力量倍增器”亦寸步不离，网友评论：“飞出‘第一岛链’，中国空军越来越有战略空军范。”

而此次“战巡南海”的机群更受关注，因为伴飞“老主角”轰-6K的，是“新花旦”苏-35歼击机。自引进以来，苏-35被公认为仅次于歼-20的我空军“撒手锏”，很少露面。这一回，面对电视镜头，装备该机的航空兵某旅大队长王精奇说得直截了当：“列装苏-35以来，飞行员们在强化战斗精神上有个共识，现在钢多了，气要更多，骨头要更硬……在党和人民需要的时候不辱使命、制胜空天。”当然，王大队长只是打了个比喻，苏-35的魅力不是“钢多了”，而是“智慧多了”，得益于所有系统都集成到具有人工智能的核心计算机上，飞行员更专注作战，并更加灵敏地探测周围态势，与轰-6K的搭配无疑是“珠联璧合”。

现代空战，绝非古代骑士决斗，无论轰炸机还是歼击机，只有融入体系才能充分发挥威力。军报曾报道，在多次对抗演练中，轰-6K都要求在歼击机编队的配合掩护下，以漆黑夜幕为掩护，关闭无线电通信设备，突破“敌”空地防线，在距“敌”目标数百公里时搜索发现到目标，迅速占阵开火，“摧毁”目标，显示联合作战的强大战力。

敏感的外国研究机构也注意到中国空军的快速变化。美国兰德公司报告指出，中国空军正改变训练方式，大大缩小了他们与世界空军强手的差距。“适应不断变化的条件并且临场决断，对许多中国飞行员已是常事。例如，歼击机编队中最重要的是领航机，基本是最前面的飞机，由经验丰富的飞行员驾驶，他们负责指挥编队，并且（通常）领导空战。如果没有地面指令，中国领航机的飞行员也具备足够战术技巧和空中机动性，让飞行计划符合实际情况。同样的变化，也出现在航空兵对地面目标的模拟攻击中。一次演习中，指挥员突然改变目标以测试飞行员，但飞行员没有错失目标。这些都证明，解放军正有意识地让飞行员进入不熟悉的领域，按照空军术语，那就是促使他们在实战条件下打赢战争。”

申进科大校曾在回答记者提问时表示：“中国空军远程远海训练，符合相关国际法和国际实践，合法、合理、合情……远海长航训练不是针对任何国家、地区或目标，而是军队建设的正常需要，透过实战化训练拓展海上实战能力，维护国家主权领土完整。”

春天里，中国的雄鹰们高傲地飞翔，这是胜利的预言家在高喊：

──让考验来得更猛烈些吧！