“城”就中国⑤ | 阎良航空城：国产机试飞场 航空人圆梦地

　　阎良，历史悠久，商鞅曾在此推行变法；交通便利，京昆高速、关中环线穿境而过，西延高铁、西韩城际铁路过境设站；这里是亚洲最大的集飞机设计研究、生产制造、试飞鉴定和科研教学为一体的航空工业基地，汇聚了全国最大飞机制造企业、全国唯一大中型飞机设计研究院和全国唯一飞行试验研究鉴定中心；轰-6、运-7、运-8、飞豹、新舟60、空警-2000、运-20等在此诞生；ARJ21-700和C919在这里试飞，堪称中国大中型飞机的摇篮。

　　晚上7时30分，夜幕低垂，西安阎良的凤凰广场上，响起欢快的音乐，广场舞开始了。也许你早已看腻画风雷同的街头群舞，但这里不一样——大妈大爷身后，两架实打实的战斗机正高昂起头，展翅欲飞。

　　这里，是有“中国西雅图”之称的航空城阎良。

　　战斗机矗立路边

　　出G5京昆高速阎良出口，驱车沿主干道人民路前行约五分钟，道路北侧一片中心广场“跃”入眼帘——建于1999年的凤凰广场，是阎良的重要地标。之所以用“跃”字形容，是因为两年前，两架退役的歼-6和歼轰-7原型机从两公里外的中国飞行试验研究院乔迁新居。两个“大家伙”突然出现在马路边，带来了强烈的视觉冲击力。

　　阎良出租车司机刘勇清晰记得，2017年10月28日晚，“几十名交警沿途护送，所有过往车辆为飞机让路”，他的朋友圈那天也被刷屏：“夜里拉飞机上街‘遛弯’”“很‘任性’”“帅爆啦”……两架战斗机迅速融入城市景观，成为阎良的一张炫酷名片。

　　阎良区凤凰广场上的歼轰-7以及歼-6III机型

　　航空城的飞机元素，远不止此。凤凰广场方圆5公里内，有蓝天路、白云路、航空路、试飞院路、西飞大道、科研巷、安全巷、蓝天广场、腾飞广场……光看名字，就感觉一直在城里“飞”；路牌也有玄机，其他城市用来表示方向的小箭头，全都画成了小飞机的模样；在阎良，数量仅次于餐饮店的，要数飞机模型店；漫步街头，你还会邂逅以“西飞”命名的学校、体育馆和以“西雅图”命名的商务酒店、居民区……

　　矗立路边的战斗机、躺在货架的模型机、印上路牌的“小飞机”，仿佛时刻提醒着人们，不要忘记那些为新中国立下功勋的飞机和背后甘于奉献的航空人。

　　只有轰鸣声作伴

　　9月下旬的一个下午，阎良万里无云。C919外场试验队副队长、型号副总设计师赵克良站在试飞机场跑道旁，迎接刚结束当天试飞、安全降落的101架机。

　　C919几乎每天都有架次试飞，试验队负责人通常都会接机。“可以第一时间和机组沟通，了解飞行感受，及时发现问题；也向合作单位表示慰问和敬意，机组上午就起飞了，到下午2点还没顾上吃饭。我们迎接他们平安归来，是应该的。”

　　赵克良

　　赵克良来自中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，家在上海的他，已在阎良扎根十多年，对ARJ21-700和C919的试飞倾注了大量心血。试飞机组成员都来自试飞院，从1958年至今，这里是全国唯一的飞行试验研究鉴定中心，培养了很多试飞员。各地设计生产的所有新型号飞机，在取证交付前，都必须来此试验试飞。

　　ARJ21-700和C919在上海首飞后，要去最冷、最热、风最大、最潮湿等极端气候地区试飞，但阎良一直是最重要、做试验最多的大本营。“在航空工业领域，阎良有非常深厚的历史积淀。”赵克良介绍，它集聚了西安飞机工业（集团）有限责任公司、中航工业第一飞机设计研究院、试飞院、中国飞机强度研究所等单位，航空产业链比较完整。新舟系列支线飞机和大型军用运输机都在阎良研制，C919部分关键部件也由西飞提供。

　　“试飞院等老大哥经验丰富，设施完备，见多识广，给了我们很大帮助，非常感谢。”C919外场试验队工程中队负责人严子焜说，阎良的空域条件很好，可全天候飞行；安静、不繁华，意味着干扰和诱惑少，有助于沉下心来，全力投入工作。“听不到城市喧嚣，只有飞机发动机的轰鸣声作伴。”

　　严子焜

　　万人齐心往前奔

　　中国商飞的工程师以及工作人员正在进行每天的晨会内容交流。

　　工作日早8点前，站在试飞院路与西飞大道交汇处，能看见一幅壮观的上班场景——成千上万身着统一制服的身影浩浩荡荡骑车进厂，汇成一片深蓝色的海洋。

　　时光倒退11年，C919外场试验队制造中队负责人刘超还在西北工业大学读本科。学校组织去西飞实习，他第一次到阎良，被相似的一幕所震惊。“大巴停在厂门口，突然陷入了自行车的汪洋大海。”如今，每天车海依旧，主要变化是，电动自行车的比例大大提高了。

　　女儿2012年出生时，严子焜赶回上海陪产3天，就归队了。今年暑假，女儿来探亲，刚到阎良便吐槽“爸爸工作的地方有点‘破’”。但看到多架实体飞机后，她连声赞叹，觉得“爸爸特别厉害”。“女儿还去参观了航空科技馆，我来阎良10年，一直没空去看。”

　　航空科技馆内展示的世界航空发展史陈列馆

　　“只争朝夕”，严子焜反复说了几遍。他坦言，脑子里整天只想着大飞机的安全，完全顾不上家里的事。“阎良的生活很单纯，每周能运动一两次，其他时间大家都在琢磨飞机。”他补充说，“好在家人很支持，这份工作不仅为了实现自己的梦想，也在为全体中国人圆梦。”

　　C919外场试验队项目中队负责人杨旭，三岁的女儿在电视上看到停在机库改装的飞机，问爸爸：“飞机怎么不在天上飞？是不是生病了？”他笑着回答：“爸爸的工作，就是要让飞机永葆健康。”

　　杨旭老家辽宁，自带东北人的幽默细胞。“三架C919飞行试验机最近都齐聚阎良，试飞工作量即将大大增加，我们马上就要体会到‘三胎家庭’的艰辛和幸福了。”

　　几名外场试验队员，是阎良数万航空人的缩影，他们共同折射出一种“阎良精神”——为了中国的航空事业，万众一心往前奔。

　　“国际影城”连开张

　　中国商飞C919大型客机外场试验队办公地点前台处的飞机模型

　　对阎良，赵克良有着别样情感。他在西飞的职工大院里长大，父亲是厂里第一代设计师，上世纪60年代携妻子从哈尔滨调到西安。

　　父亲留给他的最深印象，是总加班，研制新机型，忙得废寝忘食。几十年后，赵克良也过上了相似的生活。中学时，他就立志要干航空，觉得“和父辈一样设计制造飞机，很自然”。此后，他考上北航，到阎良的一飞院工作，又转战上海，挑起型号副总师的重担，10年前带领外场试验队重归故里。

　　赵克良回忆，小时候，看露天电影属于一种奢侈，“《地道战》《英雄儿女》，百看不厌；路上的车子很少，夏夜就在路边乘凉，睡到天亮”。2009年再次回到阎良，只有一家简陋的小电影院。近两年，阎良有了明显改变。两家购物广场相继开业，都配备了“国际影城”。

　　赵克良对城市的变化不太敏感，始终坚持着自己的节奏。忙完一天的工作，夜深人静，他喜欢独自在试飞院里走几圈。走累了，一抬头，就能望见不远处静静停着的几架试验机，那是他最可靠、最牵挂的伙伴。

　　正在进行试飞前准备工作的中国商飞C919大型客机停靠在试飞场地边的大型机库内。

　　结束采访前一天傍晚，再次来到厂区前，眼前有些恍惚——车流仿佛幻化成无数零部件，逐渐组装成一架大飞机，带着国人的梦想，从阎良起飞，直冲云霄。

　　【爱上一座城】航空城里爱上她

　　吴伟峰、杨帆夫妻照片

　　来自山东菏泽单县的吴伟峰，2016年从哈尔滨工程大学机械工程专业硕士毕业，加入中国商飞下属的上海飞机制造有限公司，从事适航管理。

　　2017年7月，山东小伙刚当了一年新上海人，便被外派到三千里外的西安阎良，参与ARJ21-700支线飞机试飞，并加入C919大型客机的外场试验队，为试飞做技术保障。

　　他说，试飞是为了验证从飞机设计到实物是否一致，要用试验机把图纸中的参数实实在在地飞出来。虚拟现实技术日益发达，但试飞科目不能“模拟”，必须到真实的实验室——天空去完成。

　　宿舍楼、机库、试飞机场“三点一线”的生活，忙碌而充实。为了早日实现“让中国的大飞机翱翔蓝天”的目标，他和外场试验队所有队员每天都在与时间赛跑，应对各种不确定性，确保飞机在每次试飞时都保持健康状态。

　　2019年春节，吴伟峰平静的生活泛起涟漪——经朋友介绍，他认识了阎良区人民医院急救科护士杨帆。山东和陕西的两个小镇青年，很快坠入爱河。他做六休一，常加班到深夜；她做二休二，每次需要连续值班48小时。聚少离多，但并没阻挡感情升温。

　　在阎良新开的影城和咖啡馆，在绿树环绕的公园和广场，在以“蓝天”“白云”命名的马路上，都留下了两人依偎的身影。他们还相伴去50公里外的西安市区玩射箭、打电玩，当然次数很少——半年，两次。

　　8月26日，爱情修成正果，两人在西安领证。他迫不及待地去朋友圈晒出九张合影，并承诺“执子之手，与子偕老”；她在微信里甜蜜回应“从此成为吴太太”。

　　9月26日，新婚满月，他们专程赶到上海，参加上飞公司组织的集体婚礼。这是杨帆第一次来上海，吴伟峰特地安排住在南京东路附近，带老婆逛了步行街和外滩。婚礼一结束，小夫妻俩就返程归家——随着新一架C919试验机转场阎良。吴伟峰会越来越忙，但他胸有成竹。“在阎良成家之后，心更定了。”

　　爱上一座城，虽然偏远而冷清，但那里，有他的爱人，还有深爱的航空事业。

　　新民眼工作室

　　作者 |曹刚

　　图片 |徐程

　　编辑 |屠瑜