车厢里的阅读

那天，我从合肥坐高铁回上海，中途，起身伸展腿脚，走到了两节车厢之间，忽然瞥见另一节车厢画风大变：人人手捧一本书，专注地读着，没有玩手机的，没有看平板电脑的，而且也没有众声喧哗。仔细再看，原来都是孩子。我很好奇地问一位显然是带队的老师，他告诉我说，他们是一所小学五六年级的学生，都爱好文学，暑假里去上海搞一次游学活动，除了参观游览，还会与儿童文学作家见面，孩子们现在正读着这些作家的作品呢。

我默默地回到我所在的车厢，看着一车的人此刻无一阅读图书的，很有些感慨。以前，在列车上，是有很多人看书的，车厢里的阅读是一道世人皆誉的风景。有一回，我坐硬卧从上海去齐齐哈尔，车窗边的凳子上总是有人在看书，由于一节车厢里的凳子不多，所以，要占个座位还不容易，白天的时候我就没找到，所以，只能蜷缩于上铺，伴着铿锵之声，将带着的书本举在眼前阅读，读累了就放下小睡一会，反反复复，直到晚上熄灯后，我才看到有空位，即刻下得床来，坐在窗边，就着窗外星星点点的微光继续看书。其实，在旅途中看一本适宜的书，那是一桩相得益彰的快乐之事，因此，即使在快速运行的高铁上，还是有阅读者的，尽管有人想要告诉全世界似的近乎喊着打电话，尽管有人戴着耳机旁若无人地唱着跑调跑到海底的歌，喜欢阅读的人并不受到干扰，安安静静地看自己捧在手上的书。只是这样的旅客的确是越来越少了。

德国学者希维尔布希在他写的《铁道旅行的历史》一书中说，铁路出现后，旅客的时间意识和空间意识起了很大变化。从前出门坐的是敞篷马车，座位狭小，旅客紧邻而坐，很容易以互相聊天来打发行程，而且，前后左右都可看到四周的风景，因而注意力便投在其中。但在列车里就不一样了，空间大了，有了个人活动的余地，而那些景致则看不完全了，只能透过窗户望着其匆匆掠过，加之开行时间的延长，这就生出了无聊，需要以一种方式来排遣，就这样，车厢阅读开始了。久而久之，车厢阅读也固化成了一道美丽的风景。我们这里是这样，别的地方也是这样。在从曼谷开往新加坡的“东方快车”上，在穿越阿尔卑斯山的欧洲“雪国列车”上，在贯穿北美大陆的太平洋铁路的列车上，旅客们做得最多的事无非是埋头看书抬头看窗，以书中的故事和窗外的风景消磨途中的时光。我最近一次乘坐日本的新干线，车厢里两个年轻的时髦女子，全然不顾其他捧读书本的旅客，大声说笑，引得人们纷纷投去鄙夷的眼光，可她们还是我行我素，这还真是难得见到——日本的铁路乃至地铁、轻轨的车厢里是少有喧闹的，虽说也每况愈下，但至今看书的还是比看手机的人多一些——这时，有一位老先生站了起来，找到列车员说了什么，不一会，列车员向两个时髦女子走去，给了她们一人一本书，她们倒是就此收敛了。

我忽然想到，170多年前，随着铁道旅行的兴起，英国诞生了世界上第一家车站书店，接着，一家出版社还推出了既便宜又易于携带的“铁道文库”，库柏、霍桑、大仲马等作家的小说就此相继登场，由此也带动起了阅读风气。事实上，即便如今已是信息时代，但车站书店依然不衰，星罗棋布在全球各个列车站点，说明车厢里的阅读并不过时。当年，在那些车站书店里，有专门为旅客提供租书服务的，那么，在今天的高铁里，可否摆放一些书籍供旅客上了列车后即时取阅呢，我想，虽然有些难度，但或许可以试一试的吧，毕竟，车厢阅读的风景还是可人的。（简平）