新民快评｜对货拉拉们，此番“敲打”后仍需警钟长鸣

1月24日，上海市交通执法部门联合公安交警部门，集中约谈了“滴滴货运”“货拉拉”“快狗”三家网络货运平台。近年来货运服务平台快速兴起，提升了货运供需双方的服务效率，但平台内注册运营的机动车喷涂流动广告、私自拆除座位、客车载货、非法客运、擅自从事危险货物运输等各种违法问题也不断暴露出来。

图说：集中约谈

数字经济赋能之下，从传统货运行业中催生出网络货运这一新业态。截至去年上半年，全国共有网络货运平台企业1200多家，完成运单2800多万单。网络平台为供需双方提供了更多样、更方便、更有效的对接渠道，为产业发展和消费方式展现了新的可能性，比如现在不少人搬家，就会像平时打车一样，直接到平台上找车、找司机。

但新业态在快速发展的同时，难免出现各种问题。近日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司进行约谈，指出近期货车司机集中反映平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益。

此外，一些平台还出现过天价搬运费、强制司机贴车身广告等乱象，反映出管理上的混乱以及对法律法规的漠视。上海市交通执法部门在这次集中约谈中，也对近年来涉及网络货运平台的违法行为进行了通报。2019年以来，利用网络货运平台擅自从事非法货运立案数共186件，去年相关立案数达67件，较2020年同期有大幅攀升。

近年来，网络货运平台被多次约谈。监管部门的“敲打”很有必要，相关平台更要警钟长鸣，不能只看重经济利益，更要守住安全、合规的经营底线，尽到应尽的责任，保障消费者和从业人员合法权益。交通运输行业宛如经济社会的“血脉”，要及时去除其中影响健康的“杂质”，“肌体”才能维持更好的状态。

纪玉/文