第一届进博会，他是最神秘的安保；这次，他换了一个身份来守护

“只要进博会没有结束，就像战斗结束的号角没有吹响，一刻也不能放松。”第四届进博会进入尾声，而场外的各项保障依然奏响着最高亢的“进行曲”。在巴士租赁漕宝路进博停车基地内，负责车辆管理的朱昊一如当兵时的样子，对每一项流程做到“分毫不差”。

图说：朱昊第二次参与进博保障任务  采访对象供图

 曾经是神秘的安保

朱昊是久通商旅三分公司的管理人员，此次进博会，久通商旅旗下的巴士租赁继续承担接送进博会贵宾的任务。特别较真、细致的朱昊，成了保障用车停车基地管理人员的不二人选，疫情之下，车辆管理需要一个“特别讲原则的人”。

这是朱昊在工作岗位上第二次参与进博保障任务。原来，朱昊退伍后，就到久通商旅工作。也许是因为“优秀士兵”和“优秀义务兵”的原因，当年，他就参与到了第三届进博会的保障工作，并让更多同事重新认识了这位“无名英雄”。

 “那时，我还在武警上海总队，执行的任务是为领导人做安保。”看到记者一脸惊奇，他又马上补充道：“我执行的是安全备勤任务，就是普通的安全保卫工作。”

把困难留给自己

2020年第三届进博会颇为特殊，这是新冠疫情以来，上海迎来的第一场世界级的超高规格会展活动。为了落实最严疫情防控措施，巴士租赁在进博服务保障基地的入口，设置了智能防疫机和防疫门岗志愿者，朱昊是站岗的防疫志愿者之一。

第三届进博会进博会结束后，由于工作出色，分公司准备为朱昊申报集团公司立功竞赛先进，然而，从前期准备到进博会结束近一个月，几乎没有找到他的工作照片。原来，朱昊把正常上班时间段的门岗值勤，都让给了其他同事，自己默默地做着起早贪黑的夜勤班。“当兵的时候，站岗是部队里必须要做的一件事，我的身体素质都锻炼出来了。一个多月的时间，同事们可能不习惯，但我完全没有问题。”他说。

 喜欢和自己较真

第四届进博会，朱昊终于来到了保障一线。刚到基地的第一天，较真的他就找出了毛病。

一是行车路线，车辆行驶到漕宝路停车场5楼的进博停车基地，需经过4个长长的陡坡和3段昏暗的室内路段，“陡坡+明暗”交替的路段，很容易成为安全行车隐患。

二是基地中的矮地桩。由于原停车场地内并非完全平坦，有不少低矮的排气桩排列在路中间，车辆开过很容易夹到，碰坏底盘。发现情况后，他向进博车辆配备和维修救援保障小组进行了汇报。很快，所有的进博驾驶员就收到了一条《进博停车基地行车安全提示》；而保障小组也对地桩进行了加高，并做了醒目的标识。

这些天，巴士租赁的李师傅安全完成了七八趟接送任务，他坦言：“这个停车场，又暗、弯头又急，还好有公司提前发出的行车提示，否则还真的说不准是否会这么顺利。”

半夜十一二点，驾驶员们陆续执行完任务把车停回基地进行消毒；凌晨四五点，他们又需要提前到岗，对车辆进行全面防疫消毒工作。每次驾驶员进出停车场大门，朱昊都会向他们行注目礼，“他们才是最辛苦的，我们要尽量做好后勤保障，大家一起为进博会的圆满举办而努力！”朱昊说。

本报记者 任天宝