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新民快评 | 代收快递不能成为“自选项”

来源:新民晚报     作者:方翔     编辑:梅璎迪     2021-06-10 11:10 | |

针对如何解决好快递“最后100米”配送等热点问题。近日,上海市邮政管理局表示,已约谈了部分快递企业,要求企业采取技术手段确保快递员在征得消费者同意的前提下,才能将快递放到代收点,保障消费者合法权益。  

图片来源:东方IC

  收寄快递已经是每个人生活中不可缺少的一部分。截至6月1日,今年我国快递业务量已突破400亿件,接近2017年全年水平。国家邮政局预计,2021年全年快递业务量有望超过950亿件。

  相比寄快递的便利,收快递却成为了不少人的烦恼。“没有快递员给我打电话通知我拿快递,怎么显示已经签收了呢?”“我买的生鲜食品,被放到快递箱中,下班回家都变质了”……类似这样的投诉在网上还可以找到许多。按照相关规定,快递应按约定收件地址送达到收件人或代收人手中,并当面验收,但现实生活中,不少快递在收件人不知情的情况下,就被投进了快递柜或驿站,用户当面验收无从谈起,快递丢件、被错领的情况更是时有发生。

 代收快递的出现有一定的合理性。上班族作为网购的主力军,经常会遇到快递员上门送件不在家的情况,造成签收难困扰。代收点的出现,解决了他们的后顾之忧,也提高了快递员的工作效率。但是代收快递不能成为“自选项”,《智能快递箱寄递服务管理办法》中规定,使用智能快递箱投递快件应当征得收件人同意,且在投递之后应及时告知快件保管期限等信息。

 一边是快递量的不断攀升以及巨大的末端压力,另一边又是辛苦奔波但人手短缺的快递小哥。要解决快递“最后100米”配送的问题,不仅需要主管部门加强监管,依照《快递服务邮政行业标准》等规定对违规行为进行处罚,维护消费者的权益,更需要主管部门与快递公司一起,通过分析调研消费者需要解决的问题,以及快递员工作中遇到的困难,共同制定更好的解决方案。

  消费者对快件寄送服务的多样性需求,挑战着快递末端配送品质,多元化将是快递“最后100米”配送的发展趋势。但无论朝什么方向如何发展,都应该保证消费者的知情权,并确保选择权牢牢掌握在消费者的手中。

  方 翔/文


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