看看“魔都”最窄人行道

　　图片说明：人行道狭窄 图片来源：徐驰摄

　　【新民晚报·新民网】行人要走人行道，这是妇孺皆知的常识。可连日来，不少市民向本报反映，市区内一些人行道十分狭窄，逼着行人走上马路，很不安全。设有人行道，却窄到令人不能走，这究竟怎么一回事？昨天，记者前往实地调查。

　　江阴街沙家街

　　人行道均宽40厘米

　　市民陈先生通过本报App爆料平台投诉称，位于江阴街以西，一条长约50米的人行道无疑可以冲击“最窄人行道”的“榜首”。因为，它最宽处竟不足40厘米。

　　昨天下午，记者来到现场实地查勘。记者看到，从江阴街沙家街路口往西，一条约50米长的人行道延伸而去。令人颇感意外的是，这条人行道非常狭窄。记者大致丈量了一番，人行道最宽处不足40厘米，靠近电线杆的最窄处才20厘米。一名成年男子勉强能在人行道上行走，遇到窄的地方只能侧着身子前行。

　　采访时，记者看到几乎没有路人选择在这样一条人行道上行走，一名老伯正走在非机动车车道上。或许正是因为常年“无人问津”，这条人行道上已是布满了青苔，踩上去一不留神就会滑倒。附近居民告诉记者，在交通大整治前，这段江阴街经常被各种违停车辆“占据”，路变得更难走通。“由于被众多违停的车辆遮盖住，一些路人甚至不知道江阴街的内侧居然还有条人行道。”

　　居民表示，如今虽然违停车辆已鲜见，但如此窄的人行道让路人如何行走？记者观察到，该人行道内侧砌着一堵粉色围墙。是围墙“隔离”了人行道，还是人行道贴着围墙建造？据多名路人表示，似乎是围墙挡住了人行道，而围墙内部为一家企业。“这样狭窄的人行道，人实在难走，如果能够拓宽就好了。”

　　钦州路康健路

　　店铺挤压人行道

　　无独有偶，市民路女士向本报962555热线反映，钦州路康健路口有一段马路没有人行道，把行人都“逼”上了慢非机动车道，人车混行，十分危险。

　　昨天下午，记者来到路女士所说的位置，发现该路口是康健路24弄小区，而没有人行道的这段马路位于小区后门，即与康健路交叉的钦州路上。奇怪的是，钦州路马路两侧都有正常的人行道，但从路口到小区钦州路后门的这段长约200米的道路被周边店铺“挤压”。记者在现场看到，沿着马路开了5、6家房产中介、美发店等店铺，把这段人行道硬生生“压缩”到了不足30厘米，过路行人都只得走在慢车道上。

　　附近居民告诉记者，一到晚高峰，疾驶的车辆与人同行，放学接孩子十分危险。尴尬的是，这条路是出行绕不开的“必经之路”。“我们去医院、去地铁站都要走这条路。”采访中有市民告诉记者，有时候这里还有违法停车，更让居民“无路可走”。

　　亟盼规划拓宽人行道

　　“这条人行道只要稍微拓宽些，我们出门的路就好走很多了！”这是记者在两处现场采访时听到最多的一句话。市民表示，虽说城市变化日新月异，但也还不至于到了需挤占人行道的地步，他们希望相关部门能够重新规划，早日拓宽人行道。

　　记者从网上查询到，2006年新修订的《上海市城市道路桥梁管理条例》中明确规定，禁止擅自占用城市道路人行道设置各类设施，并详细规定了占用人行道设置交通标杆、路灯杆、电杆、消火栓、废物箱、公共交通站牌、道路停车场计费表以及占用人行道设置公共交通站亭、电话亭、书报亭、阅报栏、流动厕所等设施的管理办法，保证设置设施后的人行道通行宽度不小于1.8米。

　　昨天上午，记者致电上海路政局道路养护处咨询人行道设置标准。相关工作人员表示，上海道路不断在拓宽、完善，部分过窄或者没有人行道的道路可能涉及到历史成因。根据《城市人行道设施设置技术要求》，上海地方标准必须要大于3米，占用人行道设置交通标杆等公共设施控制在1.5米左右，以保障人行道的最大畅通。对于商铺挤占人行道，该工作人员解释，那要看商铺是否为违法建筑，如果是，就应该由所在辖区的城管部门来拆除。（新民晚报新民网记者 徐驰 夏韵）

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