春节不休息十日谈：公交一路顺

　　小编的话  春节出行，不妨选择公交，没有平时拥挤，交通也很顺畅，更重要的是，公交驾驶员为保障大家出行，都在辛勤加班呢！

　　春节一路顺

　　吴志平

　　中国人过春节，最要紧的就是热闹。现在吃点什么，喝点什么都不稀奇，最可贵的是人气。就这么看来，我作为一名公交驾驶员的每一个春节都过得挺热闹，挺高兴。

　　春节其实是公交的淡季，节日里大家都喜欢窝在家里，可公交车还是要照样开。头班车是早上5点多钟，大年初一的清晨，车外还是夜里的样子，车前灯照在马路上，自己就感觉像在给城市巡逻。我其实很喜欢年初一上班，路上顺利得很，就感觉新的一年也会顺顺利利的样子。

　　不过，今年春节我是不会在原来的线路上了，今年地铁2号线张江高科站封站改造，我被抽调到公交短驳线。这个地铁短驳线我也是开过的，2010年世博会的时候2号线龙阳路站整修，公交负责短驳龙阳路站到张江高科路站。那时候人多的哦，整个龙阳路站门口的场地上一片乌泱泱。我其实有点人来疯，乘客越多就越兴奋。短驳车是不按时间班次的，车坐满了就发车，连轴转。

　　今年的短驳线路比2010年的可短多了，不过几公里的事儿，可麻烦的是公交现在缺驾驶员。大家都不愿意做公交驾驶员，觉得辛苦。辛苦嘛是当然的，起早摸黑、神经紧张，可要是习惯了，其实也还好。我是个喜欢热闹的，平常在线路做一休一，休息天的时候我还坚持上线路去找那些新驾驶员的“麻烦”。公交里青年人都是宝贝，前年车队联合支部改选的时候我被选成了支部书记，那时候我就想，其他的干起来不太行，可看好车队里的青年人。所以我只要有空就去盯牢伊拉，纠正不规范操作，减少事故发生，这样我们车队的小年轻至少比其他线路上的新手每个月少扣违章罚款吧。现在伊拉都说看到我就像看到娘舅，不过我不罚钱，最多是一声咳嗽一记头塌。

　　没有充裕的人手，短驳线路就大部分靠加班完成。其实公交加班很正常，前两年中环线施工，浦东的大路全都挖的开膛剖肚，每天晚两小时下班算是好的。可短驳线路的时间表是早上七点到晚上八点，两头高峰，中午是低谷，可低谷也得守着客流，这就有了吃饭的问题。平常我们都是在站点的休息室吃饭，可临时短驳哪里有休息室可以吃饭呢？这个问题我们公司的领导也为难，据说在动员食堂春节加班给我们送饭。所以说这人呢就是有人情味儿，什么事儿都可以商量，聚在一起就能办成事儿。

　　我说不来大道理，不过之前看公司的杂志，有几句据说是什么诗人写的，我看着不错，有点意思：我为什么不应该挥舞手巾呢？乘客多少都与我有亲。去吧，愿你一路平安，桥都坚固，隧道都光明。