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惊魂!车辆刚要启动 突然升到三层

图说:北科大厦内立体停车库 徐驰 摄

     近日,读者曾女士向本报反映,她在立体车库取车时,竟遭他人擅动按钮。原本停在底层正要出库的私家车,突然被升到了3层。但凡此时她踩一脚油门,车子就将从高处跌落。

移车出库却被吊起

    8月21日下午4时许,陶小姐驾驶一辆私家车在附近办事,临时借停北科大厦立体车库一层。在保安的调配下,约一小时后,陶小姐返回取车。当她进入驾驶室、启动车辆,准备踩下油门出库时,始料未及的一幕发生了:底盘开始运转,链条拉升,车也开始晃动起来。“我都吓懵了,随后意识到车库被人启动了,拼命摁喇叭,却没有人理我。”陶小姐心有余悸:“车里还有孩子,万一不注意踩下油门,或者开门出去,岂不是要摔下去了?”

    陶小姐的车不断上升,最后被“调”到了第3层。焦急不安中,她不断反复揿摁喇叭,才有保安发现,按下按钮,才把车放了下来。

    “为什么没人听到我摁喇叭?为什么没人管?你们怎么才过来?是谁启动的按钮?”面对陶小姐一连串的质疑,保安一愣,随后表示,是别的车主自行操作的。车主肯定只顾自己取车,不会看别的车里有没有人,这么危险的事情,怎么能让怎么能让他们自行操作呢?保安解释:“人手不够。”

    没出事还好,万一有个三长两短,谁来担责?对于管理方不温不火的态度,陶小姐十分气愤。

推说偶然因素叠加

    昨天下午,记者来到位于中山西路1919弄北科大厦。大厦内部有三处立体停车库,均贴有安全检验合格证,并经过年检。几名保安在周边巡逻,记者询问一名保安能否自行停车、取车,师傅不假思索:“自己操作肯定不行的!”不过记者看到,实际上,保安“兼管”车库,并非“驻点”管理。

图说:北科大厦内立体停车库 徐驰 摄

    北科大厦物业江经理随后表示,立体车库平时由持有特种设备操作证的保安负责管理,操作面板旁也贴有“非操作人员禁止操作”的标志。车库本身也有一套光感防护系统,一旦有人、有车越界,车库会报警并停止运行。对此解释,陶小姐无法赞同,即便停止,也是“悬在半空”,怎么排除安全隐患?江经理坦言,陶小姐的遭遇,是人员疏忽、车主擅动等多个偶然因素叠加的结果,他承诺今后会加强日常管理。

技术管理都要加强

    记者联系到车库制造商,杭州西子石川岛停车设备有限公司。上海区域维保负责人王先生告诉记者,该设备为PSH型升降横移类立体停车设备。

    他向记者举例,停车取车时,车位和数字一一对应,如将车停在“15号车位”,需按照停车说明,将车停在地面后,再由保安调配车辆,升至对应车位。取车时,工作人员在操作面板上按下“15”“ok”按钮后,车辆会被自动移至底层,随后开出车库。

    从技术上说,如果发现异常情况,设备本身有套光感系统,设备边上也有急停按钮,但也无法保证不出安全事故。“'技防'不如'人防',关键还是要加强管理人员的素质。比如,管理员每次操作时,都至少仔细观察下其他车辆内是否有人,并阻止其他任有意无意操作面板。”

    他提醒市民,如果遇到类似陶小姐的意外情况,驾驶员不要擅自出车,等自动运行停止后,再由专人处理。

监管仍然存在空白

    大城市停车资源匮乏已成难题,写字楼、办公楼使用立体车库的频率越来越高,但随之而来的管理缺失也日益凸显。

是否有相关部门来监管呢?记者查询相关法律法规后发现,目前国家层面并无针对立体车库的规范管理规定。“目前而言,只要设备经国家质量监督检验检疫局安全检验合格,保安有操作证,其他都由大楼方面自行管理。”

    对此有市民希望,相关部门能否负起管理责任,另外尽快完善相关法律,别让立体车库游走在“自行管理”的边缘地带。新民晚报记者 徐驰

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